电动车一颠簸不断电但是不走怎么回事

电动车一颠簸不断电但是不走可能有以下原因及解决办法

一是线路故障检查控制器相关电路看线路有无虚接或氧化需维修或更换线路。

二是加速转把问题可能虚接或有其他故障要到修理店检查维修必要时换新。

三是刹车感应太灵敏可到修理店调整刹车。

四是控制器损坏或失灵车辆常经颠簸路面或淋雨可能致控制器进水散热不畅可换新且要与原来匹配功率一致。

五是线路松动、接触不良或受潮冬季天冷、骑行颠簸、使用久了易出现雨天线路受潮也可能松动和接触不良可拧紧或重新接线老化就换线受潮用吹风机吹干骑行注意防雨。

六是转把故障使用次数多或用力过大可能致其失灵坏了建议换新要型号匹配。

七是电机故障进水可能损坏一般维修点难修需返厂换新。

八是电池老化电量不足、输出电压低或不匹配会这样可能是电池硫化或线路接触不良用久了可换新线路问题去维修加固。

九是 P 档未解除按一下 P 档就行。

十是电池连接线问题可能某个连接线松了或接线头腐蚀松动造成电流不给力空载能转负载不行灯光、喇叭能正常工作。

十一是控制器电源线路接触不良检查红、黑粗线有无松动脱落装上不行可能是电机问题电机碳刷接触不实也会造成需去专门维修店。

十二是调速转把损坏可用铁丝短接转把正极和信号线让转把短路车子转动证明转把坏需维修或更换也可用万能表量正极线和信号线。

十三是刹车抱死松开刹车线可解决。

十四是刹把内刹车断电开关回位不好调整刹把让其回位。

雷克萨斯 RS 与 GS 不是同级别车型因为根本没有雷克萨斯 RS 这款车。

雷克萨斯 ES 和雷克萨斯 GS 均定位中大型轿车且都依赖进口。

雷克萨斯 ES 在售车型为 2020 款2019 年 9 月上市采用前置前驱驱动方式售价 29 万到 48.3 万。其长、宽、高分别为 4975mm、1866mm、1447mm轴距 2870mm搭载 2.0L 和 2.5L 两款发动机匹配 8 档手自一体变速箱和 CVT 无级变速箱。

雷克萨斯 GS 在售车型为 2017 款2017 年 9 月上市符合国五排放标准售价 42.9 万到 45.6 万。其长、宽、高分别为 4880mm、1840mm、1455mm轴距 2850mm搭载 2.0T 版本发动机匹配 8 档手自一体变速箱。2.0T 版本发动机最大输出功率 180 千瓦最大扭矩 350 牛/米最高车速 230 千米/小时百公里加速时间 7.3 秒工信部公布的百公里综合油耗 7.6L 左右。

雷克萨斯 GS 自 1993 年第一代上市以来不断进化。初代 GS 拥有超前设计和先进机械系统第二代变得独特出现运动版。第三代优雅精致可选装可变齿比方向盘还应用了油电混合技术。第四代最为极致有高性能版 GS F还有特别版车型。但由于多种原因雷克萨斯 GS 最终停产。