自动变速器挂档不行驶故障如何诊断维修

自动变速器挂档不行驶是一个比较复杂的故障可能由多种原因导致。

常见原因有油泵损坏、自动变速器油底渗漏、油泵进油滤网堵塞、主油路严重泄漏、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱。

诊断维修时首先要检查自动变速器内有无液压油。拔出油尺若油尺上没有液压油说明液压油已漏光应检查油底壳、散热器、油管等有无破损漏油有则修复后重新加油。

若冷车起动时主油路有一定油压热车后油压明显下降表明油泵磨损过甚需更换油泵。

拆下主油路测压孔上的螺塞启动发动机将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置检查测压孔内有无液压油流出。若只有少量液压油流出且油压很低应打开油底壳检查油泵进油滤网有无堵塞。无堵塞则可能是油泵损坏或主油路严重泄漏需拆卸分解自动变速器修理。

若主油路侧压孔内没有液压油流出应打开油底壳检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱手动阀阀芯有无折断或脱钩。手动阀正常则是油泵损坏需拆卸分解自动变速器更换油泵。

还要检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱有松脱应装复并调整好操纵手柄位置。

若测压孔内有大量液压油喷出说明主油路油压正常故障可能在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴应拆检自动变速器。

此外像一些案例中如别克君越车型发现变速箱油泵齿轮破裂内部导槽脱落变矩器输入轴径和油泵结合处严重拉伤更换变矩器、变速箱油泵总成清洗变速箱内部零部件、更换滤网可解决问题。而奥迪 A6 车型车速传感器导线故障导致无故障码显示重新包扎导线后故障解决。

总之遇到自动变速器挂档不行驶的故障要仔细排查上述可能原因采取相应的维修措施。