中国为什么不量产 1.0L 排量以下的车

中国不量产 1.0L 排量以下的车原因主要有以下几点。

一是动力不足国人对汽车动力有一定要求小排量车动力弱容易被首先淘汰。

二是空间小不满足全家出行需求特别是国内家庭大多只有一辆车对空间要求高。

三是成本问题想提升小排量车动力得用新技术和昂贵材料增加成本而车价又逐年下降车企得控制成本保证利润。

四是消费观念开小车可能被认为丢脸大家更倾向于买大车。

五是市场需求微型车没市场车企为盈利自然不生产。比如铃木汽车就因市场变化退出了中国市场。还有 Kcar 这类小排量车在日本流行是因政策补贴和特殊国情而中国没类似政策不符合中国消费者需求。

此外国七国八排放标准更严格研发更强小排量车成本高车企也不愿投入。

总之多种因素导致中国不量产 1.0L 排量以下的车。

汽车刹车快停时车身明显顿挫原因有不少。

比如急刹车时ABS 防抱死制动系统正常反应会带来顿挫感。

重刹时变速器降档响应速度慢换挡就容易产生顿挫。

还有升档顿挫驾驶者踩油门变速器升档跟不上速度就会这样。

降档时能量回收系统介入发电机工作给发动机造成负担影响转速导致发动机与离合器片转速不同步从而产生顿挫。

车辆长时间行驶制动次数多刹车盘温度高急刹或过激刹车容易有顿挫感长时间行驶要适当休息。

减震器损坏会造成刹车顿挫需及时更换。

刹车系统断电开关接触不良也会要到维修点检查维修。

刹车盘或刹车片不平整、磨损要定期更换。

变速箱内部脏污和杂质会影响油压调节造成顿挫清理变速箱就行。

悬挂系统故障比如汽车前轮减震压缩器和后轮的状态不同停车时前后弹簧恢复原始状态车头抬起车尾降下会形成顿挫感加强前悬架刚度能解决。

汽车刹车过急也会有顿挫感应放慢速度刹车。

自动变速箱出现这种情况可能是变速箱里的电磁阀工作不平顺先更换变速箱油不行就清洗电磁阀。

对于 CVT 变速箱像丰田 CHR 增加的起动齿轮在切换时可能出现顿挫不是故障慢慢适应也可能是节气门、喷油嘴或进气道积碳多影响发动机控制电脑数据运行不平稳低速时顿挫更明显可清洗注意节气门匹配复位还可能是火花塞或点火线圈故障造成发动机缺火通过查看缺火数据能找到故障原因更换就行。