5系旅行版国产了吗

旅行模型不是中国制造，只有轿车模型是中国制造。

而且国产车都是加长轴距。

国产版宝马5系搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的高功率版和3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机是b48系列发动机，3.0升涡轮增压发动机是b58系列发动机，B系列发动机是宝马的模块化发动机。

匹配这三款发动机的是采埃孚的8at变速箱。

宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马5系的操控非常好，动力足够强。

宝马在发动机和变速箱的匹配方面做得很好，宝马的车只要踩下油门踏板就有很多动态响应。

宝马的底盘调校也很好，宝马的汽车操控性和驾驶乐趣都很好。

加长宝马5系的后排空很大，加长宝马5系的外观比例也很协调。

宝马5系后排乘坐舒适性很好，后排腿部空差距较大。

如果你对宝马5系感兴趣，可以试驾一下。如果想买旅行版，需要选择进口版。

历史上宝马5系GT有四款车型，但都停产了。宝马5系GT四座车型有以下车型:

2013款550i xDrive，官方指导价:170.8万元。车身尺寸方面，长宽高分别为5003/1901/1575mm，轴距为3070mm。

动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率300KW，最大马力408PS，最大扭矩600N·m，供油方式为缸内直喷，环保标准为国家第五排放标准。

悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

2010款550i豪华版车型，官方指导价:173.7万元；2010款550i xDrive，官方指导价:186万元。

车身尺寸方面，长宽高为4998/1901/1559mm，轴距为3070 mm。

动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率300KW，最大马力407PS，最大扭矩600N·m，供油方式为缸内直喷，环保标准为国家第五排放标准。

悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

5系GT已经停产，未来也不会有宝马5系GT了，因为宝马5系GT还有一个替代车型——宝马6系GT。