独特的气门升程路虎英杰利 2.0T 发动机
路虎英杰利 2.0T 发动机具有不少独特之处。
首先缸体采用全铝材质表面覆盖静音绝缘材料能降噪保温提高 NVH 效果。连杆采用涨断工艺活塞杆加强应对高负荷。进气系统方面发现运动版集成了引擎盖上的进气口涉水深度达 600 毫米。
其次排气歧管和双涡管单涡轮增压器集成在气缸盖中有结构紧凑、暖机快、排气优化等优点。
再者48V 轻混和气门升程技术是亮点。48V 一体式发电机可改善 NVH 性能和燃油经济性在低负荷工况下能短时间熄火降油耗。进气侧的连续可变气门升程系统通过电磁阀控制液压泵调节气门挺杆长度升程范围 0 11 毫米可精确满足发动机不同工况下的需求。
此外燃油喷射系统采用高压共轨喷油压力未来会提高活塞侧面有耐磨涂层迷宫式油气分离器位于气缸盖顶部。
为满足国 VI 排放标准尾气处理增加颗粒物收集装置装置上有压力传感器检测到堵塞风险会自动提高转速烧掉堵塞物。
英杰力 2.0T 发动机应用在发现运动版等车型上动力参数在高功率版本上有略微提升相比以往有诸多改进和新技术科技含量领先。
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