如何使用随车充充电

随车充是新能源汽车的便携式充电器小巧便于携带。

使用随车充时先了解剩余电量和续航。

将充电头插入车辆慢充口然后找个合适的插排插上。插头有 32A、16A、10A 之分要根据插座情况选择比如 32A 需专用或特殊定制插座16A 常用在空调或电热水器插座10A 可使用常见插座若只有 10A 插座可用转换头但电流不能超 10A。

车辆与插座距离远可用延长线或排插同样注意电流限值。

充电前要根据电线及插座设置好电流大小可先设低值1 小时后检查电线、插座是否过热没问题再调高。根据公式功率(P)=电压(U)×电流(I)能估算充电功率和时间。

部分车辆支持预约深夜充电能省电费。

充电时电线别缠绕要松散摆放散热远离易燃易爆品避免电线受拉扯等情况。

没接地线时可接地基钢筋等临时解决但不建议用接地宝等。

关键步骤是在充电枪与车辆断开时插拔插头。

开始充电摆放电线、接入插头、设置电流或时间、插枪充电、锁车。

结束充电解锁、按开关几秒后拔枪、拔插头、收线。

随车充选购要评估必要性按需选最高充电功率如 3.5KW 适用性较好还要选合适电线长度15 米较合适常去陌生环境可备 15 20 米延长线。有的控制盒没屏幕可配带电表或智能插座。

本田何去何从

本田曾在华凭借爆款车型风光无限如雅阁、思域、CRV 等年销量一度高达 162 万辆。

但如今销量持续下滑原因众多。其一在电动化浪潮中反应迟缓错失先机首款电动车理念 VE1 上市太晚。其二产品力下滑轿车阵营的雅阁、凌派掉队SUV 市场也不如自主品牌强劲。

此外本田还面临着市场竞争激烈的压力中国本土新能源汽车品牌崛起凭借技术创新和价格优势抢占市场份额。

为应对困境本田采取了一系列措施。比如在日本本田关闭狭山工厂停产氢燃料电池车 Clarity Fuel Cell、燃油版高端车型 Legend 和燃油版 MPV 奥德赛专注电气化战略。在中国本田征集自愿离职人员下调销售目标减少生产作业日以缓解库存压力。东风本田多款支柱车型降价求生但效果不佳。

在电动化转型方面本田虽有规划但进展较慢比如 e:NS1 等车型表现不佳存在三电系统无竞争优势、性价比弱、智能化单调等问题。

要想重回巅峰本田需要加快电动化布局提升产品竞争力重拾用户至上理念打磨产品。同时要加强智能化研发讲好品牌新故事。相信本田若积极变革有望再创辉煌。