铝合金车身好还是钢的好
铝合金车身和钢车身各有优缺点。
铝合金车身的优点是重量轻能降低油耗相同速度下车祸的冲击力较小。且与空气接触会形成氧化膜不易生锈。其可塑性高轻微变形可拉回原状。
但缺点也明显成本高后期维护贵碰撞后难修复硬度低耐磨性差零件易磨损。
钢车身的优点是通常概念里更结实重量大发生重大事故时与铝合金车身安全性相同。生产工艺成熟成本低。
缺点是重量大会增加油耗同等速度下车祸冲击强度大。
综合来看不能简单说铝合金车身好还是钢车身好。
如果注重燃油经济性、轻量化和车辆的外观设计多样性铝合金车身可能更适合。但如果追求成本低、生产工艺成熟以及能承受强大外力冲击钢车身则更有优势。
关键还得看车辆的用途和个人需求。比如城市公路用车且对速度性能有要求较昂贵的车可能会更多使用铝合金车身。而需要应对强大外力冲击的车型比如皮卡车架往往还是钢制。
尼桑皮卡四驱切换方式如下
车辆需处于停车状态档位处于空挡或驻车挡。
然后打开前盖在发动机舱内找到位于变速器附近的分动箱控制杆。有的车型控制杆上有前后左右标志的按钮通过按下相应按钮选择驱动模式比如按下前向按钮是高速两驱模式按下前向和后向按钮是高速四驱模式。
还有些车型是在前轮轮轴突出来的小包里找到旋转开关旋转开关打到 ON 档是四驱打到 OFF 档是两驱。
另外有的汽车在变速杆旁边还有个杆可用来切换 2H 和 4H 模式。
切换到低速四驱模式时必须先停车然后踩下离合器踏板。
要注意不需要使用四驱时要将皮卡前轮放在 LOCK 状态否则在 free 状态下挂入四驱会加速车子对前驱齿轮驱动轴的损坏。
在平坦路面最好不用四驱模式会增加油耗并损伤传动系统。
使用四驱模式时起步时切换能最大程度发挥效果还要注意车速控制别过快或过慢以保证车辆稳定性。
不同车型操作可能不同具体参考车辆说明书或咨询专业技术人员。
粤公网安备 44010602000157号