老车怎么恢复底盘松散

老车底盘松散是比较常见的问题要恢复底盘的紧致感可以从以下方面入手。

先天设计问题导致底盘松散有些车为追求舒适减震器硬度低车颠簸时压缩变形大且回弹好易给人晃晃悠悠的感觉车重和气动设计也可能让车高速发飘。还有车辆悬挂组件中连接件的阻尼比如连杆上的橡胶衬套阻尼件设置过多或过软悬架几何角度变化过量会让驾乘者感觉底盘松散。此外车身抗扭刚度不足也与底盘扎实程度有关。

后天使用产生的底盘松散悬挂系统包括连杆、弹簧、减震、平衡杆等长期在颠簸路面快速行驶会使悬挂提早老化。多数底盘松散或异响来自连杆及连接车身的橡胶老化悬挂运动时连杆和车身连接会释放热量像人体关节久了会老化。平衡杆胶套老化会使平衡杆效果大打折扣。

底盘松散的解决办法球头磨损或球头螺丝松动车辆颠簸时底盘有“咯噔”声。检查时把车举升轻晃轮胎或用撬棍撬动看间隙和松动情况。解决办法是紧固螺栓更换新的连接杆、连接球头。

控制臂橡胶缓冲胶老化损坏车辆颠簸底盘有“咯噔”声。用撬棍撬动检查是否破裂老化需更换新的摆臂缓冲胶或摆臂总成。

减振器漏油损坏颠簸时有“咯噔”或“咯吱咯吱”声。检查减振外观有无漏油按压车身四角检查弹跳和异响要更换新的减振器。

塔顶橡胶或平面轴承异响过减速带和原地打方向时有“咯噔”“嘎吱”声。通过原地和车顶起来打方向听响声更换新的塔顶橡胶或平面轴承或添加润滑脂有的响声是减振螺丝松动。

平衡杆胶套异响行驶和踩刹车时有“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”声。看胶套两边有无干净磨过的部位通过清洁更换排除要更换新的平衡杆胶套。

连接紧固件松动颠簸时有“咯噔”异响。用撬棍撬动检查松动情况拧紧松动螺栓。