tesla 彻底没电了怎么充电

如果 Tesla 彻底没电了有以下几种充电方法。

可以把特斯拉启动电源的正极接到另一辆车或者移动启动电源的正极负极接负极。接好后车灯亮起能用钥匙正常开门然后接上充电线就会自动充电。

出发前要让车子充满电并提前规划好充电地点。因为现在充电桩、充电站等配套设施还不够完善。

要是路上没电要及时呼叫救援。能联系交通部门的道路救援也能选择特斯拉的道路救援服务拨打 4009100707 这个免费电话。特斯拉道路救援能帮车辆无法驾驶等情况的用户车辆得在承保期内会把车运输到最近的服务中心。要是车辆轮毂或轮胎受损爆胎或不安全驾驶能提供 80 公里以内的拖车服务。要是车辆遥控钥匙或应用程序故障导致无法解锁会尝试远程解锁不行就安排拖车服务或联系警方物理开锁。

另外特斯拉还有备用电池主电池没电时备用电池能让车继续跑 20km如果备用电池也没电就叫拖车。

充电方式还有用美国家庭电路 120V、12A 直接充需 46 小时 17 分充满把车库电路改造成 240V、40A 充标配单充电器 8 小时 19 分钟充满安装大功率墙挂式充电连接器标配单充电器仍需 8 小时 19 分钟充满选配双充电器 4 小时 09 分钟充满可用公用充电站的 J1772 接头充电还能在特斯拉超级充电站充充满一半电量半小时以后会减少到 20 分钟。

东风雪铁龙凡尔赛 C5X 当然不是最没诚意的 B 级车。

从车身长度看它达到了 4805mm虽相比国内主流 B 级车短些但和欧洲标准的 B 级车相当比如奥迪 A4 Allroad 和奔驰 C 级旅行轿车。

轴距方面凡尔赛 C5X 为 2785mm比国内很多 B 级车短但和上一代雅阁、凯美瑞等相当。

排量上搭载 1.6THP 涡轮增压发动机和爱信新一代 8AT 变速箱动力参数与本田雅阁和别克君威的主销版本相当比丰田凯美瑞和日产天籁的主推版本强。

再说价格14.37 万18.67 万元的售价区间与合资 A 级车高度重叠但这不能否定它是 B 级车。

配置方面入门款就有 7 英寸液晶仪表、10 英寸中控屏等比大部分主流 B 级车入门款还高。

售后提供 5 年 15 万公里整车质保远超很多同类合资车。

空间上虽没有达到大多数 B 级车的水准但也不能仅以此否定其 B 级车的定位。

内饰选材用料和行驶品质对得起消费者对合资 B 级车的预期。

车机不算好用但也不难用功能一目了然后续会通过 OTA 完善。

总之东风雪铁龙凡尔赛 C5X 是一款有诚意的 B 级车。