什么是发动机标定

发动机标定是指在发动机、整车、控制策略、外围器件等确定以后为了获得满意的整车性能满足客户要求和国家标准对软件数据进行优化的过程。

就像人体发动机硬件相当于骨骼、肌肉、血管控制系统如 ECU 相当于神经网络标定工作就是把两者联系起来赋予发动机灵魂告诉它在各种状态下怎么干活。

发动机标定很重要设计决定车辆性能上限而标定决定车辆性能表现。标定工程师要像候鸟一样夏天去高温的艾丁湖冬天去寒冷的黑河春秋去高原做实验就是为最大程度发挥发动机性能。

发动机标定分台架标定和整车标定。台架标定主要工作包括性能、油耗、排放所需硬件参数选定定工况标定如点火正时、气门正时等KCS 标定台架过渡工况标定。整车标定主要工作有常规标定像 EMS 和 OBD 常规标定还有道路环境试验如 EMS 高原、高温、高寒试验和 OBD 道路环境试验。

发动机标定能让发动机在最佳状态下工作不标定不行。随着发动机功能强大控制复杂程度提高标定工时大幅增长。

在发展中国家受油品、空气质量、交通状况影响保证标定的鲁棒性也是难题。我国内燃机长期被国外公司垄断标定技术面临标定时间长、成本高、不自主等问题。但通过加快智能控制技术研发推进感知、执行、管理、网联系统智能化基于“人—车—路”模型的智能标定方法能降低标定工作量未来甚至可能取代传统标定方式。