为什么绝大多数家用纯电动车的马力都要比很多燃油车低不少

发布时间：2024-12-11 21:31:02 来源：整理于互联网

纯电动车马力比很多燃油车低原因主要有以下几点。

首先大家体验到的纯电动车动力强其实在中低速时主要是扭矩功劳和马力关系不大。电机扭矩天生比内燃机大且输出直接比如 130 匹电机扭矩能达 500 多牛米而 200 匹内燃机扭矩通常才 200 牛米左右。

其次电机无论转速如何都能立刻输出最大扭矩内燃机得在特定转速段才有最大扭矩。日常一两千转内燃机扭矩也就 100 多牛米而电机能随时爆发几百牛米扭矩。

再者内燃机在高速上有优势140 匹纯电动车通常跑到 150 公里就没力了同级别燃油车能轻松上 180 到 200 公里。这是因为多数纯电车型没变速箱只有固定传动比单挡变速箱电机转速到极限车速就无法再提升不像燃油车能通过升挡改变传动比继续提速。

还有纯电车极速不如燃油车是因为没配备多档位变速箱只有单一传动比导致减速比太大电机转速虽高但轮速低。而燃油车变速箱多个档位能降低减速比轮速更高。

另外电池能量密度低50 度电的电池包能量只有 50 升汽油的 1/10 左右后段高功率输出电池扛不住。但纯电汽车后段加速度能力其实强于燃油车电机低转速甚至 0 转速就能爆发峰值扭矩起步功率高提速快。而燃油车起步扭矩低靠低速档增扭效果弥补中后段提速劣势就显现出来。

总之纯电动车马力低是多种因素造成的。

词条推荐