汽车改气动悬挂合法么

汽车改气动悬挂合法吗答案是通常情况下不合法。

新的《道路交通安全法》明确规定任何单位或个人不得擅自组装汽车不得改变汽车已登记的结构、构造或特征。车辆结构包括车身颜色、长度、宽度和高度四个硬性标准和发动机技术参数。空气悬挂系统的改装会涉及到更改车辆结构因此是不合法的。

如果您的车子本身带有空气悬挂系统后期更换同类型空气悬挂是合法的。但如果您的车原厂没有空气悬挂自行安装就属于非法改装行为。在路上被抓到会依法处以 500 1000 元的罚款并责令其恢复原状。

空气悬挂是一种用空气式可调节悬挂在前轮和后轮处都设有离地距离传感器。通过这些传感器输出的信号行车电脑可以判断车身离地高度控制空气压缩机和排气阀门从而降低或提升底盘离地间隙以达到稳定车身和提高通过性等目的。

空气悬挂一般由行车电脑、减震器、空气压缩机、空气分配器和气路组成它取代了普通弹簧作为弹性元件。空气悬挂通过气体的可压缩和可膨胀性可以承载、缓和及抑制不平路面所带来的冲击。

此外空气悬挂还可以主动调节车身高度实现低趴的效果。但需要注意的是更改避震在法律上是允许的不过如果改的避震有自主升降功能比如绞牙避震、气动避震等都是违法的。因为这种避震涉及到更改车辆结构同时避震系统对于车辆驾驶时的稳定性有很大影响所以这种影响到行车安全的部件都不允许改装。

哈弗 H5 的差速锁配置有所不同。

一些高版本车型配备伊顿机械后轮轴差速锁。

差速锁的作用很关键当两侧车轮附着力不同达到设定值时差速器会自动锁止让车辆摆脱困境。

比如一个驱动轮打滑差速锁能将差速器壳体和半轴锁成一体所有扭矩传递给另一个驱动轮解决车轮一侧打滑时的动力传递问题。

哈弗 H5 配备差速锁能应对车轮失去附着力无法脱困的情况差速锁使两侧车速一样比如车轮一侧卡死、另一侧打滑差速锁可让两侧车轮获得相同动力助车辆脱困。

有些报道称哈弗 H5 带上两把差速锁不过具体车型配置可能存在差异。

新哈弗 H5 配备的双速电控分时四驱系统结合伊顿机械差速锁能让车辆适应更多路况像雪地或湿滑路面可用 4H 模式爬坡或崎岖越野路段用 4L 模式。

而且新哈弗 H5 基于坦克平台采用非承载式车身扭转刚度高底盘离地间隙大涉水深度不错接近角和离去角也较为理想这些都增强了其越野性能。