本田缤智发动机是正时皮带吗

本田缤智发动机采用的是正时皮带。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分它上部连接发动机缸盖的正时轮下部连接曲轴正时轮通过与曲轴的连接及特定传动比保证进、排气时间准确。

以四缸车辆为例点火顺序不同各缸进气门、排气门的状态也不同。正时皮带在其中起到关键作用如顶起进气门让雾化汽油进入缸体顶起排气门排出废气等。

正时皮带属于耗损品一旦断裂会导致凸轮轴无法正常运转极可能造成汽门与活塞撞击严重损坏发动机。

由于是橡胶部件随着发动机工作时间增加正时皮带及附件如张紧轮、张紧器和水泵等会磨损或老化。一般车辆行驶到 6 万 10 万公里时应更换具体以车辆保养手册为准。

缤智 1.8 发动机 R18Z7 传动用的是正时链条其前期省心后期约 10 万公里时链条与传动轮磨损发动机声响会异常噪音变大。更换链条在材料和工时费方面会超过正时皮带。

总之不管是正时皮带还是链条都要按规定维护更换以保证发动机正常工作。

新能源汽车可以外接 220 伏放电。

一些新能源汽车具备这个功能比如比亚迪早在 2015 年推出的秦、唐车型就标配 3.3kW 交流外放电新推出的入门车型有 10A 2.2kW 放电转接头高端车型外放电功率能高达 6kW。

吉利系的车型多数也标配外放电功能像雷达 RD6 纯电皮卡提供 6kW 外放电。

理想汽车在售的 L7、L8、L9 全系标配 3.5kW 外放电。

但特斯拉全系车型原本不配备外放电功能不过基于国标协议能通过直流口接上外置逆变设备实现 5kW 的 220V 家用电输出。

蔚来取消了交流口但推出了原厂充放电一体机。

日系车中丰田、日产等部分车型在顶配版配有外放电功能。

美系车中福特 F150 Lightning 电动皮卡外放电功率可达 9.6kW但国内有售的部分美系车原厂无此功能。

如果想给新能源车改装逆变器实现外放电要先弄清楚车上保险丝大小。

小电瓶容量小大功率放电会很快耗光。

逆变器效率大约 0.85 到 0.9贵的逆变器效率相对高些但也无法做到损耗为 0。

改装时要考虑车载 DC/DC 模块功率走 12V 线路功率不大36AH 电瓶太小最大连续放电支持 800W可加 100AH 以上的电池和 2500W 以上的逆变器连线要用至少 70 平方毫米直径的纯铜电线并外包隔热保护层。

家里充电时一般家用电 220V 可给电动汽车慢充往往 8 小时以上充满适合夜间充电要注意配线、插座、开关等是否符合充电载流量避免发生火灾等安全事故。