轿车残值率怎么计算

轿车残值率的计算方法有多种。

首先按照国家规定一般残值比例为原价的 5%。比如新购一台 200000 元的轿车预计残值就是 200000*5%=10000 元预计净值为 200000 10000 = 190000 元。

其次折旧年限方面法律规定轿车最低折旧年限为 5 年。采用直线法计算折旧的话假如一辆入账金额 200000 元的轿车月折旧额为200000 10000/ 48 = 3958.33 元。

另外还有重置成本法被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。成新率计算方法之一的使用年限法为成新率=1 已使用年限/规定使用年限×100%。

再者以车龄估值法为例按照车辆使用年限 15 年计算二手车残值=[1 n/15]*新车历史最低价。比如新车历史最低价 10 万使用 5 年后卖出车价为1 5/15*100%*10 万即 6.67 万。

还有行驶里程估值法汽车行驶里程法计算二手车残值国家报废标准为 60 万 km折旧率为剩余里程除以总里程。二手车残值=[1 n/60]*新车历史最低价。但要注意调表车的情况单从行驶里程评估不准确。

最后新车使用年限为 10 年测算旧车折旧率15%为不动残值85%为浮动折旧值。前 3 年折旧率为 11%总折旧率 33%第 4 年起每年折旧率 10%总折旧率 40%后 3 年每年折旧 9%总折旧率 27%。旧车 10 年折旧值的计算方法为评估价=市场现行的新车售价×〔15%为不动残值 85%为浮动值×1分阶段折旧率〕 评估值。

如果感觉车子空调制冷不行可以这样做。

先调整空调出风口的风向要向上倾斜利用热空气上升冷空气下降的原理让车内迅速降温同时注意别在出风口前放装饰品。

检查空调过滤器车长时间没保养可能滤网太脏影响制冷效果需清洗或更换。

冷凝器脏了也会使制冷不佳可直接用水管冲洗或拆卸清洗。

还要注意合理使用内外循环长期用外循环吸入高温空气制冷效果会差应交替使用。

空调滤芯脏会导致风量下降和有异味10000 公里内要更换。压缩机制冷剂不足也会影响制冷5 年以上的车尤其要检查添加需在专业维修店。

车内外温差不宜过大一般车内温度比车外低 5 6 度为宜。

如果空调制冷系统启动后两个冷却电子风扇同时运行但空调不制冷可能是汽车电脑的问题。

车辆怠速过低会造成空调泵工作异常可轻踩油门观察。

若排除上述问题可能是空调缺制冷剂需去 4S 店或维修店处理。

另外要纠正空调使用方法按“暖空气上升冷空气下沉”调出风口开车前先开外循环通风再用内循环保留冷气外界空气质量差时保持内循环。

注意空调滤芯清洁可取下用专用气枪吹灰必要时更换一般一万公里或半年考虑更换。

检查冷凝器有无冷媒泄露或脏污泄露要去专业门店更换脏了用压缩空气吹尘保护散热片。

若压缩机正常工作但制冷不佳可查看是否需加氟。