紧凑型汽车指的是什么

紧凑型汽车指的是常见的家用轿车也被称为 A 级车。

它的发动机排量一般在 1.6 2.0 升左右轴距通常在 2.5 2.7 米之间。

像大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等都是紧凑型车。在国内其价格区间覆盖 5 万到 30 万元。

紧凑型车车身小巧灵活适合城市驾驶油耗相对较低驾驶操控性不错。虽说内部空间比中型车小些但满足日常使用没问题。比如一家三四口日常出行空间足够。

在国外它也是家庭用车的常见选择。像日产旗下的达特森系列、丰田的相关车型等都很受欢迎。在国内捷达、高尔夫等车型的发展历程也展现了紧凑型车的不断进步。

从车身结构看发动机一般采用直列四缸排量在 1.5 升到 2.4 升之间也有小排量节能发动机或高性能的大排量发动机。有的车型还配备四驱系统比如采用 Haldex 耦合器的大众 4MOTION 四驱系统。

制动方面如宝马 xDrive 全时四驱系统就有独特设计。

变速器上有些搭配新型无级变速器像本田飞度的 CVT 质量轻、效率高能改善燃油经济性和驾驶性能。

底盘方面前悬架多为麦弗逊式独立悬架结构简单质量轻体积小适合前置发动机前轮驱动的车型。后悬架类型多样有多连杆式独立悬架、扭转梁式半独立悬架等。

从销量看在国外像别克微蓝 6、雪佛兰科鲁泽等卖得不错在国内轩逸、秦 PLUS 、朗逸等很畅销。

总之紧凑型汽车实用性强、经济实惠、灵活方便是不少家庭的理想选择。

甲醇汽车之所以不普及原因主要有以下几点。

首先甲醇具有一定腐蚀性这对汽车零部件和发动机的耐用度要求很高车企需要单独研发或对车辆进行系统改装这会耗费大量人力财力成本。

其次甲醇汽车需要专门的甲醇燃料加注站补能目前除了少数试点城市外补能不太方便。

而且甲醇汽车尚未被划入新能源汽车范畴国家支持政策力度相对不大导致许多厂商缺乏研发意愿。

此外生产制造甲醇的过程高耗能且生产过程污染较大无法从根本上解决环保问题。

甲醇汽车虽然燃烧充分但热值低提供的能量不足强力推进时能量消耗增加不利于节能减排。其低温启动性能差冬天需采取措施同时甲醇的腐蚀性、有毒性和易挥发性对储存要求较高影响消费者体验。

甲醇的产能与煤炭地域分布关联性强资源分布不均不利于提升产能且甲醇运输的法规规定尚不明确。甲醇车用燃料输配体系建设难以落实加注站建设严重滞后运营成本高数量少。

不过甲醇汽车也有优势。我国是甲醇最大产能国和消耗国技术成熟。甲醇在常温常压下是液态自身含氧辛烷值高来源广泛污染少。甲醇汽车与汽油车相比燃烧效率至少提高 20%二氧化碳减排效率降低近 30%。而且甲醇汽车补能时间短不会像电动汽车冬季趴窝成本低行驶成本控制上更有优势污染物和碳排放低。

吉利第 4 代帝豪醇电混动轿车已上市贵州省作为试点地区也在积极推进。未来随着技术进步、政策支持和公众认知度提高甲醇汽车有望得到更广泛的应用。