特斯拉的单踏板模式安全吗
特斯拉的单踏板模式安全吗
特斯拉单踏板模式不能简单地用安全或不安全来定义。
对于极少部分用户在极为偶然的情况下可能存在踩错踏板的风险因为极快电门响应降低了驾驶员纠错概率、极强的动力性增加了事故危害程度但这只是潜藏风险无法就此定论其不安全。
传统踏板模式下车辆从运动到静止驾驶员需多次移脚至刹车踏板进行适当减速或预备制动油门踏板用于加速刹车踏板用于制动。
而单踏板模式下多数情况仅需油门踏板就能完成整个行程用于加速与日常制动刹车踏板用于紧急制动改变了驾驶习惯。
其实特斯拉单踏板模式也有优点比如能实现电机最大能量回收减少电耗增加续航里程。
此外特斯拉客服表示如果油车司机不习惯这种模式可选择“缓行”在这种模式下几乎不进行动力回收与油车类似。
多家车企部分车型也有单踏板模式可供选择。
目前国家相关标准尚未正式发布和实施不影响特斯拉现有的产品和功能。
与其争论单踏板模式是否安全不如讨论车企是否给了消费者更多选择。
更好的方式是将选择自由交给用户但要针对单踏板模式进行更多约束和监控以消除公共安全风险。
途昂车门感应开关无需特意设置。车门把手上有感应按钮依靠智能卡中的芯片感应工作。
当车主靠近车辆一定距离门锁会自动打开并解除防盗离开车辆时门锁自动上锁进入防盗状态。
途昂是上汽大众的全新中大型 SUV基于大众 MQB 平台。
车身尺寸较大长 5039 毫米、宽 1989 毫米、高 1773 毫米。
外观借鉴 CrossBlue 概念车设计很有力量感双镀铬水平格栅直接连到大灯内部。
内饰采用平直线条有三幅平底方向盘和 12.3 英寸全液晶仪表盘。中控的多媒体信息展示用 AppConnect 移动互联网平台支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。配置丰富有自适应巡航、车道保持、盲点监测、防撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等。
动力搭载 2.0TSI 高/低功率发动机和 2.5T V6 发动机与 2.5T 发动机匹配的是 DQ500 7 速湿式双离合变速箱。
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