哈弗M6为什么会这么便宜

哈弗 M6 便宜的原因主要有以下几点。

动力方面哈弗 M6 搭载的是长城早期的 1.5T 涡轮增压发动机动力偏弱且油耗偏高与哈弗 H6 新一代发动机相比有差距。

底盘系统上它和哈弗 H6 来自同一平台前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架四轮独立悬架系统在通过性和操控性方面差别不大。

内饰及配置上哈弗 M6 像老款或哈弗运动版中控风格和挡把设计平庸相比哈弗 H6 缺少如 LED 自动大灯、9 英寸大尺寸中控屏、12.3 英寸全液晶仪表、多种驾驶模式选择、主驾 6 项电动调节、电子手刹、电子换挡、方向盘换挡拨片、自动泊车、360 全景影响系统等配置。

定位意义上哈弗 M6 定位于入门级家用紧凑 SUV填补 7 万级市场空缺而哈弗 H6 定位为十万级中级 SUV在做工和配置上更上乘。

哈弗 M6 是基于老款 H6 改造外观上大量移动的直线勾勒出凌厉线条更适合中年人内饰为控制成本大面积采用硬塑料手感差。

哈弗 M6 依然有优势比如搭载 1.5T 发动机满足国六标准配置高、空间大、安全性强采用全新设计语言营造出科技感和运动感迎合年轻客户群体需求。

奔驰双离合变速箱主要由格特拉克和麦格纳提供。

格特拉克是全球最大的变速箱制造商之一其为奔驰提供的 7 速湿式双离合已更新至第三代主要针对横向发动机研发被应用于北京奔驰 A 级、奔驰 GLB、奔驰进口 CLA 轿跑车、进口奔驰 B 级等车型。

麦格纳则为奔驰的新一代紧凑型和中型汽车提供混动双离合变速箱。

格特拉克的 7 速湿式双离合能降低能耗起停技术先进滑行功能良好换挡速度快传动效率高。但双离合变速箱在降挡时可能会产生顿挫感即低速顿挫。

其结构与手动变速箱相似一套离合器控制奇数档另一套控制偶数档。由于双离合变速箱成本相对较低很多车企为降低制造成本会选择使用。奔驰部分车型采用双离合变速箱也是出于成本和性能匹配的考虑。

此外奔驰的双离合变速箱不是高端产品是基于手动变速箱发展而来。而随着汽车产业向电气化转型麦格纳等传统零部件供应巨头也在动力总成电气化领域拓展为奔驰提供混动双离合变速箱。