实测国产探险者最小离地间隙

国产探险者的最小离地间隙为 193 毫米。这一数据表示汽车在满载时除车轮外的最低点与路面的距离反映了汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平地面的能力。

探险者作为一款中大型 SUV这个离地间隙意味着它具备一定的通过性能应对一些较为复杂的路况。

从外观来看探险者前脸采用宽大进气格栅横条中网内部有点阵式镀铬装饰符合中国人审美。刀型组合大灯保险杠有大面积塑料包围和辅助雷达探头。

内饰方面全系标配 12.8 英寸中控大屏SYNC+2.0 智行信息娱乐系统。仪表为全液晶模式能根据不同模式更换主题方向盘支持四向电动调节多功能按键功能丰富。

动力上第六代探险者搭载升级版第四代 2.3T EcoBoost 发动机最大迸发 276 马力峰值扭矩 425N.m匹配全新 10 速手自一体变速器百公里加速仅需 7.6 秒。

车身尺寸上长 5075 毫米宽 2004 毫米高度 1778 毫米轴距为 3025 毫米前轮距为 1703 毫米后轮距为 1705 毫米73 升油箱容积整备质量 1972 千克。

价格方面探险者售价区间为 30.98 39.98 万元共有 10 款车型可选。市场表现良好二手车保值率稳健。

一般正常车速通过障碍不会有问题车速过快时前保险杠下方的整流板可能触底但底盘保护较好。

探险者采用前麦弗逊后扭力悬挂布置方式底盘平整度高发动机有下护板保护油路保护到位隔热铝板面积较大塑料油箱防倾杆较粗减震行程较长。不过车身高速行驶时稳定性稍差、转向侧倾不如低底盘容易控制。但性能好的车辆会有气动悬挂兼顾通过能力与操控性能。

总之探险者的最小离地间隙在同级别车型中表现不错能满足日常家用需求。