020 机油和 530 机油有什么区别

020 机油和 530 机油的区别在于用途、高温粘性、适用工作温度。

用途方面020 机油多用于日、美和韩等发动机间隙较大的汽车530 机油适用于德国和其他汽车发动机。

高温粘性上020 机油的高温粘黏性比 530 机油差高温适用性也低。

工作温度方面020 机油更适合常年气温较低的地区最低工作温度为零下 35 度530 机油适合常年高温的地区最低工作温度为零下 30 度。

正常使用环境和正常驾驶用 020 就够驾驶激烈或气候高可用 030 甚至 040 机油确保流动性。

德国和欧洲汽车引擎好普通 530 机油基本能满足需求。

粘度上5W30 机油粘稠度高0W20 机油粘稠度低。

最低温度上0W20 适应最低温度比 5W30 更低。

W 前面数字越小机油低温流动性越好后面数字代表 100℃时运动粘度数值越高粘度越高高温保护和稳定性越好。

机油能缓解摩擦与高温减少气体泄漏防止污染物、水、空气、酸性有害气体与零件接触缓冲发动机气缸口压力上升。

宝马 3GT 时速 80 咚咚咚异响可能由以下原因造成并可参考以下解决办法。

机油方面机油黏度过高发动机运转润滑不够产生摩擦导致异响保养时注意更换合适机油。

发动机舱可能是金属刺耳声或风啸式异响标志着发动机某一机构技术状态变化需专业技师检查维修。

车身刚度不够车辆行驶中形变车门与车框摩擦、抖动或脱焊产生钢板摩擦可在门窗贴胶条或在摩擦部位垫橡胶减轻或消除异响。

轮胎问题磨损不均或气压不足检查轮胎气压和磨损情况保证在正常范围。

悬挂系统零件如减震器、弹簧、球头磨损或损坏需专业技师检查维修。

刹车系统刹车片磨损或不平衡刹车时声音更明显很可能是刹车问题。

动力传动系统驱动轴、万向节等部件磨损或损坏需专业技师检查维修。

车身部分如车门、车顶等未紧固或行驶中松动检查确保车身各部分牢固固定。

汽油里有水正常行驶时发动机突然短暂发出“咚咚咚”敲击声可能是此原因。

新换刹车片有异响可打磨刹车片边缘使之不与刹车盘外侧接触刹车片起槽有凹凸不平需刹车光碟磨平但刹车盘磨损深度达 2 毫米以上要更换。

若刹车片与刹车盘间有石头沙子等杂质多踩几次刹车清除刹车片生锈行驶一段距离或打磨掉锈刹车片严重磨损及时更换。

安装完刹车片后要上车踩踏几次制动踏板让制动钳活塞达工作位置并上路路测。