气缸列1燃油测量系统为什么过浓
气缸列 1 燃油测量系统过浓的原因有不少。
一是喷油少比如燃油压力有问题或者积碳过多。
二是混合气过稀或过浓过稀要清洗进气道积碳、节气门及时更换汽油滤芯过浓要检查进气系统有无漏气若无则可能是喷油嘴的问题可做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴。
三是炭罐电磁阀及炭罐、燃油蒸气管路故障。
四是高压燃油泵处汽油泄漏至曲轴箱。
五是汽油滤芯器错误安装。
六是喷油器故障。
七是空气滤芯及管路故障导致进气不畅。
八是传感器错误信号致使负荷信号错误。
九是燃烧室积炭过多。
十是氧传感器故障。
十一是发动机 ECU 内部故障。
此外火花塞工作状况不佳比如积碳严重、间隙过小或性能差会导致点火能量不足燃油无法完全燃烧造成燃油测量系统过浓。
还有发动机气缸压力不足像压缩比过小与发动机内部活塞、活塞环、气缸壁或气门的磨损或损坏有关影响气缸密封性导致燃油燃烧不完全使得燃油测量系统过浓。
另外节气门过脏导致进气量变小也会造成混合气浓。而怠速马达油泥过多也会引起这一问题清洗怠速马达即可操作步骤是拔掉插头拧下螺丝拿下怠速马达清洗将节气门清洗剂喷入用长毛刷来回刷倒出清洗剂再原位安装。
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