奔驰E300L突然出现雨刮器自动刮水

奔驰 E300L 突然出现雨刮器自动刮水可能由以下原因导致及相应的解决办法

一是带附加功能的雨量/光线传感器 B38/2 电源故障需检查其电源是否正常。

二是 B38/2 与前 SAM 之间的 LIN 线线路故障比如对地短路要仔细检查线路有无损坏并修复。

三是 B38/2 本身电气故障可通过专业检测判断是否损坏若损坏需更换。

四是前信号采集及促动控制模组SAM控制单元 N10/6 电气故障需要进行相关电气检测和维修。

具体检查时先断开雨量/光线传感器 B38/2 插头检查插头有无腐蚀或松旷用万用表检查 B38/2 电源和搭铁是否正常。测量 LIN B16 的电压正常值应为 9 11V若不正常需进一步排查线路。比如检查前 SAM 插头有无腐蚀或松旷测量相关电阻是否正常。

对于奔驰 E300L 的雨刮器还需注意其自动感应功能的设置和使用。自动雨刮器的开关位于方向盘下方的杠杆上旋钮有五档分别是雨刷关闭、慢速自动感应、快速自动感应、手动慢速雨刷和手动快速雨刷。汽车行驶时齿轮转动到自动感应的位置汽车上的传感器会根据外界的雨量自动拨动雨刮器。

同时使用雨刮器要保持卫生防止污垢和杂物堆积保护橡胶条定期保养检查定期加注玻璃水。

汽车熄火后底盘下有节奏的滴答响声主要是以下原因

三元催化器的冷却声。三元催化器正常工作温度为 400 800℃熄火后工作慢慢停止温度下降内部金属部件热胀冷缩发出异响。

排气管的冷却声。冷车怠速时排气管温度能达 200 多℃负荷高或有混合气燃烧时温度更高热胀冷缩导致异响。

涡轮冷却声。汽车废气温度高达 600℃加上涡轮快速转动摩擦产生温度熄火后热胀冷缩发出声音。

发动机冷却不均匀导致的异常噪音。汽车行驶后发动机温度高熄火后各部件降温速度不同内部金属部件因冷却收缩产生摩擦发出异响。

如果是自动档的车熄火出现这种现象主要是使用了劣质燃油要到正规大型加油站加高标号油比如 97 号汽油保障车的寿命和行驶动力。

对于新手半路熄火主要是驾驶技术不娴熟要快速磨合提高技术同时使用高标高质合格燃油。

新车出现熄火可能是油路问题老车型熄火多是驾驶技术和使用质量不达标的油使发动机积碳导致。