大众烧机油 EA888 发动机发展史及怎么分辨几代

大众 EA888 发动机是一款备受关注的发动机下面咱们来聊聊它的发展史以及如何分辨几代。

EA888 发动机到目前已发展到第四代。第一代于 2006 年上市第二代于 2009 年上市第三代 1.8T 排量于 2011 年上市2.0T 排量于 2012 年上市第四代于 2022 年 11 月在德国首发。

大众系列车型中第二代和第三代 EA888 区分方法有发动机罩颜色二代是两色混搭三代是黑色机油加注口位置二代在发动机罩中间三代在发动机罩右侧后部通风管路位置二代在发动机左侧三代在发动机右侧。

奥迪系列车型区分方法是发动机罩形状二代为规则长方形三代为不规则机油加注口位置二代在发动机罩中间三代在发动机罩右侧前方。

从发展历程看第一代 EA888 采用了缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等技术。第二代在一代基础上增加了 AVS 可变气门升程技术和可调式机油泵不过仍存在烧机油等问题。

第三代增加了混合喷射、集成排气歧管的缸盖等技术改进了旋风式油气分离器、活塞环等减少了机油消耗问题。此外三代 EA888 的缸体变薄 0.5MM缸体水道变化主轴瓦多了 4 个螺丝孔曲轴配重由 8 块变 4 块张紧器变为螺旋式链条导轨加长正时链条片数和厚度改变机油滤芯由铁壳变为纸质油气分离装置升级为内置且有二级过滤发动机平衡轴由直的变为带偏心设计。

第四代 EA888 首次引入国内是进口车型 2022 款的保时捷 Macan首款搭载的国产车型是上汽奥迪 Q6。

总之了解 EA888 发动机的发展史和分辨方法对您挑选汽车或保养维修都很有帮助。

汽车风扇不转可能由多种原因造成下面咱们来详细说说对应的解决办法。

水温太低时风扇不转现在汽车散热器风扇大多是电子温控的水温未达标风扇就不工作。解决办法是检查水温是否能正常上升若不能要检查汽车发动机。

继电器故障也会导致风扇不转如果水温达到要求但风扇不工作可能是风扇继电器出问题。处理方式是更换损坏的继电器。

温控开关故障同样影响风扇转动要及时检测。解决办法是更换有问题的温控开关。

空滤芯堵塞也可能造成风扇不转的错觉长期使用空滤芯会有赃物、异味甚至堵塞影响空调风量。解决办法是取下清理空滤芯。

风扇继电器故障如果是线路接触不良引起的继电器损坏那就更换新的继电器。

另外风扇本身出现故障比如控制电路开路、接头未插牢等也会导致风扇不转要检查相关线路和接头。

汽车空调压缩机工作但风扇不转可能是主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路也可能是风机老化。解决办法是针对具体问题进行维修或更换相应部件。

硅油风扇在冷却液温度升高时若双金属受热变形带动阀轴和滑阀偏转异常也会影响风扇工作需要检修。

总之遇到汽车风扇不转的情况先确认水温是否正常再依次排查继电器、温控开关、空滤芯、风扇本身等部件自己无法解决就找专业师傅帮忙。