2023 年新能源汽车购置补贴

2023 年新能源汽车购置补贴政策有了新变化。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万元。

购置日期按机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

享受车辆购置税减免政策的新能源汽车指符合相关技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力含增程式汽车、燃料电池汽车。

新能源乘用车指设计制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品包括驾驶员座位在内最多不超 9 个座位的新能源汽车。

销售“换电模式”新能源汽车时不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。

“换电模式”新能源汽车要满足换电相关技术标准和要求且新能源汽车生产企业能自行或委托第三方为用户提供换电服务。

工业和信息化部、税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》对享受减免车辆购置税的新能源汽车车型实施管理。

汽车企业要保证车辆电子信息与车辆产品一致销售方要如实开具发票否则会依法处理。

国补退场前已多次退坡对新能源汽车行业发展起到重要推动作用市场主体活力激发自主品牌茁壮成长。

国补退场时机成熟对车企暂时性冲击有限且可控。

国补退场后多地继续出台政策支持新能源汽车消费如投放消费券、刺激置换需求等。

2023 年新能源车补贴情况如下

购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万元。购置日期按机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

享受购置税减免政策的新能源汽车指符合技术要求的纯电动、插电式混合动力含增程式、燃料电池汽车。新能源乘用车指设计制造主要用于载运乘客及随身物品不超 9 座的新能源汽车。

销售“换电模式”新能源汽车时不含动力电池的车与电池分别核算销售额并分别开票依据不含电池的车取得的发票不含税价作计税价格。“换电模式”车要满足相关技术标准和要求车企能提供换电服务。

工信部和税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》管理购置列入目录的车可享受政策。车企上传车辆电子信息标注减免税等标识工信部校验后传税务总局税务机关据此办理减免税手续。

汽车企业要保证车辆电子信息与产品一致销售方如实开票提供虚假信息造成税款流失会依法处理。

2022 年 12 月 31 日持续 13 年的新能源汽车购置补贴政策终止。

国补对新能源汽车行业发展作用重大使产量和销量增长激发市场主体活力自主品牌成长。退场前国补多次“退坡”但市场销量仍爆发性增长说明退场时机成熟对车企冲击有限且可控。

国补退场后多地出台政策支持新能源汽车消费如发放消费券、刺激置换需求等。

2023 年 4 月 28 日财政部下达 2023 年节能减排补助资金预算第一批包含 2022 年度及以前新能源汽车补贴共计 1990337 万元比亚迪获得约 54.04 亿元。