汽车限购政策

汽车限购政策是为缓解交通和环保问题而出台的。

交通方面世纪初我国经济腾飞汽车销量暴增但公路和公共交通建设滞后交通供给与需求不匹配导致大城市拥堵严重所以直接限制乘用车数量增长成为简单直接的缓解手段。

环保方面交通运输碳排放占比较高新能源汽车虽使用时排放少但发电过程仍有污染因此严管燃油车、松管新能源车购买是相对简单的限排模式。

目前北京、上海、广州、天津、杭州、深圳、海南等地实行汽车限购政策。其中北京最为严格采取燃油车摇号与新能源排号的限购方式且向家庭购车者倾斜积分计算规则复杂。其他城市如上海采用纯竞拍限购多数城市采用摇号与竞拍双轨制石家庄仅限购家庭第三台燃油车。

限购政策有一定正面影响如汽车保有量增速边际放缓、新能源汽车市占率提升但也带来诸多负面效应如居民出行不便、投机性购车、机动车管理难度加大等。

若全面放开限购将释放约 800 万辆购车需求提振约 6000 亿消费。政策层面一直在推动放宽汽车限购国务院印发的相关方案提出逐步取消各地新能源汽车购买限制。国家多个主管部门也屡屡提及鼓励限购城市放宽限制。

多地已陆续放宽限购如广州、深圳、天津、杭州等主要针对“久摇不中”和购买节能新能源车型的人群。

对于全面放开限购北京、上海等特大城市短期内不太可能完全放开因为交通拥堵指数较高智能交通管理水平有待提升。但除北京、上海外其他限购地区可以逐步取消限购。

国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》包括优化限购管理、支持老旧汽车更新、培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设等。其中优化限购管理政策鼓励限购地区尽早下达全年购车指标实施城区、郊区指标差异化政策增加年度购车指标投放。

汽车险优惠的问题备受关注。

交强险是必须买的强制且价格固定用于赔偿事故中对第三方造成的伤害或损失。

三者险最好买能补充交强险的不足建议保额至少 200 万起以防撞到豪车。

车损险推荐买能赔偿自然灾害或事故导致自己车辆的损失车新或价值高的车更有必要。

座位险/驾乘险看情况买用于保障车上人员具体选哪种根据自身需求和情况。

医保外用药责任险也看情况买能报销医保外费用费用不高医疗费用高的地区朋友可买。

现在车险不能返利了行业要将返利部分在保费价格中直接体现。

想买到更便宜、性价比高的车险可以找保险代理人买看推荐的保险公司是否使用律商风险车险解决方案。

买车险要多比较几家保险公司选性价比高的。

保额并非越高越好要结合实际情况和开车习惯调整避免过度保险。

尽量争取优惠和折扣无事故驾驶有折扣也可通过绑定其他保险产品获优惠。

根据需求选附加险避免不必要花费。

总之合理搭配车险按实际需求购买能保障又减少支出。