私家车车辆强制报废标准

私家车车辆强制报废标准不是简单看年限或里程。

2013 年 5 月 1 日起私家车 15 年强制报废的规定取消。

现在私家车行驶里程达 60 万公里是引导报废不是强制的只要车能开且符合排放标准车主有权选择不报废。

但有 5 个强制报废条件达到规定使用年限修理调整后仍不符机动车安全技术国家标准修理调整或采用控制技术后排放污染物或噪声不符标准在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得检验合格标志。

营运车辆达到相应使用年限要强制报废不管营运还是非营运年检不通过、连续 3 个检验周期没拿到检验标志就得报废所以年检是否通过很关键。

摩托车报废年限一般是 13 年但各地可能有更严规定比如其他摩托车不得低于 11 年。

私家车开网约车性质变为营运使用年限按公式计算比如开 5 年后转网约车使用年限约为 12 年。

总之私家车取消 15 年强制报废对开得少车况好的是好事能通过年检就能一直开但年检不过是最大阻碍近年年检要求严车可能未满 15 年就被强制报废。

私家车车辆报废有这些要求。

首先2013 年 5 月 1 日起商务部明确取消了私家车 15 年的强制报废年限。

其次现在实行的是 60 万公里引导报废规定达到 60 万公里车管所会建议报废但不是强制的只要车能开、通过年检、符合排放标准就有权选择不报废继续开。

不过还有 5 个强制报废条件要注意比如达到规定使用年限经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准经修理和调整或采用控制技术后向大气排放污染物或噪声不符合国家标准在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

另外自注册登记后的第 15 年起车辆需一年进行 2 次年检超过 20 年的车辆从第 21 年起每年定期检验 4 次。

特殊车辆方面摩托车虽然报废年限一般是 13 年但各地可能根据实际情况提前比如不得低于 11 年。网约车从私家车转为营运车辆后要根据营运车辆的运营年限来报废。

总之判断车辆是否报废的关键要素是年检是否能通过。