改装排气能提升性能吗

排气的改造几乎不能改善性能，但排气头段的改造或一些更好的气门排气可以稍微改善性能。

很多改装车爱好者喜欢改装自己车的排气系统，大多数骑手追求的是声音而不是性能。

汽车排气管由头部、中部和尾部三部分组成。

头部是排气歧管，普通汽车打开发动机盖就能看到。

中段是底盘上比较长的管子，尾部是靠近后保险杠的部分。

如果只修改中段和尾段，基本上不可能提高性能。

如果头部被修改，性能可以提高。

排气管的头部有一个重要部件，叫做三元催化转化器。

三元催化转化器可以降低废气中污染物的含量，但三元催化转化器会阻碍废气，从而影响发动机在高速区域的动力输出。

如果骑手想提高性能，可以更换更平顺的三元催化转化器，这样可以提高发动机性能。

大流量三元催化转化器的价格比较贵。

有些骑手为了追求更顺畅的排气会直接摘下三元催化器，这样不好，会污染环境，影响发动机的性能。

排气的改装可以提升动力，但只有头部的改装才能提升动力，而中段和后段的改装并不能提升动力。修改中段和后段可以改变声音。汽车的排气管有三段:前、中、后。

前段也可以称为头段，其实就是排气歧管，三元催化转化器安装在排气歧管后面。

汽车排气管头段只有排气歧管和三元催化转化器。

排气歧管和三元催化转化器对动力影响很大。三元催化转化器有电阻。如果换成大流量三元催化转化器，动力可以提高。

但大流量三元系统改装后，发动机在高速区的马力输出提高，排气更顺畅会导致发动机低扭矩劣化。因此，家用车不适合使用大流量三元。只有在高速区注重马力输出的赛车才更适合大流量三元。

一些赛车将不会配备三元催化转化器，以追求更平稳的排气。

中段是汽车底盘上的一根长管。

后段也可以称为尾部，是靠近后保险杠的部分。

建议不要随便改装汽车尾气，这样不仅会影响动力和油耗，而且是违法的。