深蓝 s7 增程怎么样

深蓝 S7 增程很不错。

外观上和 20 多万级别的车放在一起也丝毫不落下风颜值高如犀利线条、无框车门等很别致有个性。

内饰极简但不失高级感座椅宽大舒适有沙发感副驾座椅设计贴心。

动力方面电机功率和扭矩表现出色加速性能强后置电机加速体验好7.6 秒可破百。

纯电续航约 140 公里续航达成率较高非高速开空调能达 75%左右。增程器工作原理是发动机用来发电不参与驱动电量低于 30%或 18%时介入声音轻微车内几乎无感动力也不会有断层有保电功能。

底盘调校偏舒适有一定厚重感能化解轻微颠簸路面的冲击感但激烈驾驶时会有一定侧倾。

能耗方面与插混比不算低不过和燃油车或其他增程车比算低的高速油耗 7.4L/100km 左右综合市区和高速的油耗 6.6L/100km电耗 18.4kWh/100km充电时间不算长25%到 100%约 52 分钟。

缺点是后排隔音稍差音响一般油门较重个别设计需习惯如用抬头显示取代仪表油电量显示方式杯架升降设计等。

总体来说深蓝 S7 增程性价比高值得选择。

深蓝 S7 混动很不错。

外观方面和 20 多万级别的车放一起也丝毫不落下风让人很难猜到是 15 万元级别的车大溜背设计加上无框车门颜值超高。

内饰是极简风格营造出豪华氛围感怀挡设计让中控区域简洁无线充电位置方便大屏可切换角度。

动力上深蓝 S7 增程版官方宣称 7.6 秒破百实际油门初段动力迅猛调校风格受欢迎。

续航方面纯电状态下续航约 140 公里非高速开空调续航率能达 75%左右。增程器在电量低于 30%自动介入发电低于 18%全力工作声音轻微车内几乎无感且有保电功能动力不会有断层。

NVH 表现越级风噪路噪抑制得好驾驶感受像纯电动汽车。

配置丰富L2 辅助驾驶、疲劳监测、零重力座椅等都有。

空间宽敞主驾驶和后排腿部头部都有足够余量虽后排座椅靠背角度固定但舒适度还行。

缺点是后排隔音稍差音响一般油门相对重中控大屏找能耗信息不便进隧道不会自动降亮度激烈驾驶轮胎抓地力不足。

但整体来说深蓝 S7 混动性价比高是一款非常合格的家用车。