途岳试驾

途岳试驾感受如下

动力方面途岳有 1.5L+6AT 和 1.5T+7 挡双离合变速箱两套动力总成。1.5T 发动机最大输出功率 118kW峰值扭矩 250N.m百公里加速 8.8 秒左右在 1750 转就能爆发最大扭矩且采用了 VTG 可变截面涡轮、米勒循环、高压缩比等技术还采用了等离子缸体超耐磨涂层降低发动机质量。其动力响应快0 到 40km/h 起步动力响应快40km/h 到 90km/h 动力输出线性90km/h 后动力更充沛。

传动系统采用的 7 挡干式双离合变速箱虽为干式但采用更耐高温的离合器及机械单元泄压槽换挡逻辑调整燃油经济性表现理想实测百公里 3.38L。

驾驶感受方面转向精准轻盈在弯道中车身跟随性好采用高刚性车身提升被动安全和车身姿态稳定性。

底盘方面前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合调校偏舒适适合家用对细碎震动过滤干脆遇到坑洼路况表现稳定。

加速刹车油耗测试方面柏油路面实测 0100km/h 加速时间 9.18 秒制动成绩 41.58 米油耗表显成绩在 ECO 模式下开近 300 公里涵盖多路况平均时速 30km/hAC 开启为 8.7L/100km。1.5T 发动机扭矩爆发区间更宽泛峰值覆盖 17504000rpm。

驾驶中起步阶段动力衔接适当放慢速度增加换挡平顺性极小幅度降低换挡积极性。低速行驶及起步时油门响应有轻微迟疑给反应时间后车辆能聪明响应油门微操。在标准模式下2080km/h 阶段加速快且顺能满足提速和超车需求高转速区间及 110km/h 后的加速不是强项。经济模式下怠速滑行功能对燃油经济性帮助大。