赛 450 是什么车

赛 450 是 QJMOTOR 推出的一款跑车。

它的外观类似赛 600白色车型好看定风翼显档次厂家还可能推出真碳定风翼改装件。

价格为 31999 元具有较高性价比让对手难受也让自家兄弟车型有点尴尬。

配置丰富配备赛 600 同款全彩 TFT 仪表有手机投屏、两种驾驶模式和 TCS 牵引力控制功能。

硬件方面前减震是马祖奇倒立式后减震为多连杆中置前双碟刹加 Nissin 双活塞卡钳和直推泵后单碟刹加双活塞卡钳标配前后 ABS 和 TCS还有单摇臂设计。

整备重量 173kg座高 780mm对新手友好轮胎采用前 110/7017后 150/6017 的玛吉斯半热熔胎。

动力是 449cc 排量的异步双缸水冷发动机采用 270°曲轴设计最大功率 39kw/9500rpm最大扭矩 43Nm/8000rpm动力超过春风 450SR 和川崎 Ninja400是国产 400cc 级别双缸仿赛中的最强动力。

2024 款赛 450 有一些改进比如版画改变升级新定风翼做工更精细换装隐藏式排气解决了后跟碰排气罩的问题手把按键模组换成赛 550S 同款仪表升级可投屏导航功能。

骑行感受方面发动机平顺性出色动力全段线性可控适合日常驾驶换挡表现不错避震调校出色前刹车制动表现良好后刹车 ABS 介入略早。

总之赛 450 是一款性能出色、配置丰富、性价比高的跑车。

赛 600 是 QJmotor 旗下的一款仿赛摩托车。

它是国产这个级别仿赛里崩直线的一把好手也是目前能买到的正经品牌中最便宜的四缸车。

外观方面新赛 600 相比老款有很大改进。不再是缝合怪造型整体更像 DKD 漆水和焊工有进步但排气中段焊疤大定风翼后期加装感明显转向灯未集成到后视镜。

骑行三角上手把略高脚踏和坐垫位置低座高降低驾驶座前座柔软后座硬。

驾驶员视角下TFT 屏有螺丝露在外面仪表略显延迟但显示效果不错车把造型好有 USB 和 TYPE C 二合一充电口。后视镜震动控制优秀。

动力方面赛 600 源自老款本田黄蜂 600 的发动机有两个 ECU 共用节气门和曲轴位置传感器不影响输出。最大功率转速提高到 11500 转1 档 83 公里断油2 档能到 135 + 低转表现一般动力衔接突兀。

热量方面赛 600 热量较大骑行时需注意。震动控制有进步怠速震动不小常规转速区间表现较好高转震动质感发散。声浪迷人中低转不错但高转有杂音。

操控性上整体体量感大车把变轻但高速稳定性变差左右快速变向一般大弯循迹和稳定性还行小弯和绕桩表现不佳转弯半径大。

变速箱没毛病前减震不错后避震在弯道中后轮有细碎跳动。

制动方面前刹极其好后刹很差。

油耗方面不经济骑行百公里约 6 升正常骑行大概 6 升上下。

总之赛 600 优点是声音好听独特前刹好操控性和灵活性有进步车把没那么重。缺点是热、后刹差、小场地施展空间小、骑行三角有待调整。