汽车商家是怎样运作的
汽车商家的运作方式多样。
传统上1956 年美国国会通过“联邦汽车经销商特许经营法”特许经营模式在汽车销售领域推广。
中国 1998 年首家汽车 4S 店出现汽车销售进入特许经营阶段经销商为获品牌授权屈从主机厂规则形成主机厂优势地位。
如今汽车销售有 OEM 直销模式、特许经营模式和代理商模式。
OEM 直销模式以特斯拉为代表冲破阻力落地但受销量规模制约。在澳大利亚等国此模式有成功有失败且除特斯拉外依赖经销商。意大利直营模式投资运营成本高前景不被看好德国直销模式中主机厂与经销商利润分配问题待解决。
特许经营模式规范汽车市场对主机厂有吸引力能让经销商担风险中国此模式有异化。
代理商模式下代理商与经销商在任务、风险、回报、库存、开票、投资、补偿和业务透明度等方面不同加拿大、意大利、澳大利亚等国对其有讨论和尝试中国汽车流通协会认为向代理经营转化有诸多问题如库存和软硬件设施处理、客户关系控制与经销商补偿等。
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