丰田 ev 是什么情况

丰田 EV 情况如下。

早在上世纪 70 年代丰田就着手研究电动化技术推出过 EV10、EV20、EV30 等。

90 年代又有 Townace Van EV 和 RAV4 EV 等不过当时存在续航短、成本高、充电长等问题定位于短途城市用车。

2019 年上海车展CHR EV/奕泽 E 进擎全球首发丰田计划到 2025 年在中国推出 10 款纯电动车型。

丰田 EV 有不少优势比如电池方面利用混动车型经验抑制电池老化容量保持率领先CHR EV/奕泽 E 进擎搭载 54.3kWh 电池包电耗 13.1kWh/100kmNEDC 工况续航 400km。

电池安全上采取 4 项措施如设置缓冲区、密闭结构、配置感应器、进行多项试验等。

驾驶方面将电池包放车身下方降低重心提升车身刚性和抗扭刚性优化悬架调校提高操控稳定性和舒适性还通过驱动力控制提升日常行驶便利性。

动力控制单元 PCU 转换和控制电力利用 HEV 技术实现高效性能、小型化和低损失化。电机采用大电流缆线等实现高输出密度与高扭矩提高电耗性能。

此外丰田 BZ4X EV 是 eTNGA 架构下首款纯电动车型核心亮点是电池安全和耐用10 年衰减仅 10%与宁德时代合作研发从热管理入手优化方案还采用多种手段保证冬季续航。其太阳能充电系统每年最高可提供约 1800 公里续航。线控转向技术提升转向精度和操控感减轻驾驶负担被认为是自动驾驶辅助技术之一。

丰田 FJ 酷路泽是丰田旗下一款硬派越野车。

外观上它粗犷又粗中见细没有丰田家族化设计元素类似牧马人的风格。全车卤素灯泡超高进气口保证涉水高度大角度接近角和离去角确保高难度越野通过性。

车身侧面C 柱 XTREME 标识代表极致A 柱近乎垂直四门对开设计取消 B 柱前门大后门小形成反差萌细节做工精致钣金接缝整齐门拉手手感顺滑。

内饰方面整体偏硬除座椅和方向盘外多为硬塑料材质但做工很棒没有内饰零件摩擦异响。

配置上出于可靠性考虑总体配置不高尤其舒适性配置像电动座椅、中控大屏等都没有但拥有的配置堪称最强如制冷效果极佳的空调、出色的 JBL 音响、定速巡航、主被动安全配置齐全等。

乘坐空间方面没有想象中那么大仅够用后排靠背角度合理对大腿承托不错人机工程较好。

动态感受上搭载 4.0 升 V 型 6 缸自然吸气发动机匹配 5AT 变速箱低速扭矩强起步灵敏但油门调教不太喜欢。中段加速时变速箱能迅速降档动力储备充沛。操控不错方向盘指向精准回馈力度均匀虚位小底盘横向支撑性好。动态舒适性方面底盘调教偏软扎实能轻松化解冲击隔音表现出色环境隔音媲美汉兰达底盘噪音抑制能力强只是加速时排气声大高速行驶有一些风噪。

总之丰田 FJ 酷路泽是一款性能出色的硬派越野车在城市作为通勤车使用也没问题。