汽车冷凝器

汽车冷凝器很重要它是汽车空调系统中的关键部件。

那为什么要清洗冷凝器呢因为冷凝器散热不好会直接影响空调制冷效果比如空调不够凉、怠速时制冷差、温度高时制冷变差。还会影响空调系统的能效比让压缩机持续大功率工作多耗油。而且如果冷凝器和水箱之间脏堵不畅会导致风扇高速转。

脏堵的形成原因有尘土泥沙粘附、昆虫堵塞孔隙、杨柳絮粘附堵塞等。

那怎么清洗冷凝器呢简单清洗用水枪从正前方能看到的部位冲对新车有点效果能冲掉松散泥沙和孔隙中的昆虫但对翅片上的毛絮类没效果也冲不到冷凝器与散热水箱之间。

拆卸清洗很彻底但工时费高不建议除非因事故拆了保险杠借机彻底清洗。新车清洗每年一次尤其是北方有杨柳絮的。打开冷凝器和水箱上面的塑料护板拆几颗螺丝用高压气枪吹掉冷凝器与水箱间的杂物千万别直接水洗否则杨柳絮会粘水箱上。再用专用清洗水枪头冲洗到位。这种水枪头一百元左右可让维修厂采购或自己买。

老车清洗在新车清洗步骤基础上高压气清理杂物后先用水箱清洗剂喷在冷凝器和散热器上按说明静置几分钟再冲洗能把污垢洗下来分解昆虫等附着物。不用担心腐蚀现在清洗用品不是非酸即碱了但要选正规带 3C 认证的清洗剂。

汽车冷却液是用于保护发动机正常良好运行的重要液体在发动机水箱内循环起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。

其常见类型包括 OAT 阵营、日系冷却液、欧系冷却液。

OAT 阵营的代表产品如 DEXCOOL 冷却液这类有机酸冷却液不含对人体或环境有害的物质寿命较长推荐更换周期 5 年或 25 万公里。

日系冷却液含磷酸盐排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂不能随意更换市面上大部分冷却液。

欧系冷却液除 DEXCOOL 类型外多数是复合型的拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐但允许含少量硅酸盐以保护铝合金发动机。

汽车冷却液需要定期更换因为难以通过目视判断其变质程度若不及时更换防锈品质降低会损坏散热器、管路、软管等。

更换时要测量冰点防止泄漏和热液喷出伤人保证原防冻液释放干净添加到标准量不残留完成后确认是否泄漏。

使用冷却液时要注意不要加井水、污水以防产生水垢、腐蚀水箱和缸体不要不管不问要定期检查出现水污、水锈和沉淀物时及时更换不要缺水运行高温天气注意检查冷却液量和温度水箱不完全加满时要启动发动机排出空气后再加满水箱“开锅”时不要贸然开盖应怠速运转待温度降低后慢慢打开加冷却液速度要慢加水时不要将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器、传动带和机体上不要忘记加防冻剂它能提高沸点、防锈、抑制泡沫人体不要接触防冻液废弃冷却液要按法规处理不同型号的防冻液不要混合使用。

另外机动车发动机冷却液质量关系到机动车安全运行。质检总局抽查发现部分产品在冰点、沸点、腐蚀试验等项目不符合要求。