奔驰E级混动

发布时间：2024-12-02 15:29:02 来源：整理于互联网

奔驰 E 级混动是一款备受关注的车型。

底盘悬挂方面前轮采用四连杆结构精确引导效果好不同车型调校有别。后轮是五连杆独立悬架能控制车轮保障直线稳定性还节省横向空间以便放置电池和充电系统。悬挂弹簧和减震器无需承受横向冲击力灵敏度高回弹快滤震出色。

第四代插混系统集成度高搭载 M254 发动机整合创新功能油耗控制出色。电机位于发动机和变速箱之间有新的电动辅助油泵效率高。全集成变速箱控制系统先进计算能力强电气接口少重量减轻。

电池放在车辆尾部后备箱虽占空间但平衡了前后配重更安全不像底部外挂电池易受剐蹭和涉水影响。电机功率为 129 马力扭矩 440Nm系统综合功率达 313 马力综合扭矩 550Nm。百公里加速虽变慢但油耗大降WLTC 综合油耗仅 1.23L馈电油耗 6.5L。

还优化车身轮廓降低风阻纯电续航里程增加到 106 公里可选装快充。长轴距版轴距达 3.94 米后排空间大中控有氛围灯和木饰件豪华感足但减配了后轴转向和 AIRMATIC 空气悬挂仅留自适应阻尼调节车身自动调平功能也没了。

智驾方面标配 L2 级驾驶辅助具备多种功能但遥控泊车和记忆泊车需选装。

综合来看奔驰 E 级混动在智驾、空间等方面有优化能耗降低符合国内消费者需求不过也有减配和选装问题。

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