起亚k5混动版怎么样
起亚K5混动版挺不错的。
价格方面补贴后售价为18.98 20.68万元在同级别中价格较低跟同级燃油车比也没贵太多。
配置上顶配智尊版配置不像人们期待的韩系车那么丰富但官方提供不少选装配置可按需选择。
外观上整体延续燃油版设计在细节处做出改变表明新能源车身份像左前翼子板充电口和车身上的“插电式”标志。
内部内饰设计和燃油版K5无区别中控台采用软性材质8英寸屏幕的UVO系统功能丰富提供大量百度应用。
座椅方面尊版提供12向主驱动电动可调座椅可选功能丰富后排有手动遮阳、后排加热等配置可选但后备箱因动力电池堆放装载能力受限。
动力上K5插电式混合动力系统由2.0L自然吸气发动机和永磁同步电机组成电机最大功率提升至50kW峰值扭矩205Nm匹配6速自动手动变速箱。
电池方面动力电池位于后备箱额定容量12.9kWh工信部公布综合工况续航里程约75公里纯续航有优势充电口在左侧翼子板只能慢充家用电桩充电约5小时。
驾驶感受上起步安静动力平顺纯电动模式驾驶最佳发动机和电机切换顺畅油门踏板响应灵敏中后段加速较弱时可切换混动模式动能回收系统工作平缓拖拽感不强还配备ACC自适应巡航系统。
悬架和底盘上前后悬架分别为麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架底盘调校注重舒适性能过滤大部分细微路面波动隔音性能不错。
空间上4855mm的长度和2805mm的轴距与燃油版相同实际乘坐空间在B级车中中规中矩后排靠背倾斜角度大中央地台隆起不高。
总之起亚K5混动版在价格、动力、配置等方面表现良好是值得考虑的车型。