奇骏2012款

奇骏 2012 款是东风日产旗下的一款紧凑型 SUV。

它有 2.0L 和 2.5L 两种自然吸气发动机可选。

2.5L 发动机能输出 184 马力最大功率 135kW最大扭矩 227N·m匹配 CVT 无级变速模拟 6 挡变速箱。

车身尺寸方面长 4635mm、宽 1790mm、高 1785mm轴距 2630mm最小离地间隙 211mm油箱容积 65L行李舱容积 479 603L。

驱动方式为前置四驱四驱类型是适时四驱中央差速器结构为多片离合器式。

前悬挂是麦弗逊式独立悬挂后悬挂是多连杆式独立悬挂。

主动安全配置有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。

被动安全方面标配前排安全气囊和安全带未系提示等。

辅助操控配置包括定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等。

外部配置有全景天窗、铝合金轮毂等。

内部配置中方向盘为皮质有多功能控制功能。

座椅为真皮材质主副驾驶位电动调节前排座椅有加热功能。

智能互联方面具备卫星导航、蓝牙/车载电话等功能。

灯光配置上近光灯和远光灯为卤素光源有前雾灯。

玻璃后视镜配置有电动车窗、车窗防夹手功能等。

空调控制方式为自动有后排出风口。

整车保修期限 3 年或 10 万公里6 万公里保养总成本预估 7976 元。

奇瑞TX概念车是奇瑞汽车的一款备受关注的车型。

动力上TX概念车采用涡轮增压+缸内直喷的发动机并搭载CVT无级自动变速箱。

外观方面灵感源于水轮廓与空气动力学原理完美契合流线型一气呵成细节设计体现现代科技的超凡和精密前后LED三维立体大灯、四周地面激光投影等将视觉愉悦、行驶安全与科技完美连接。

奇瑞TX是奇瑞实施全面转型后按最新设计理念和流程设计的首款概念车展示了成熟的产品研发体系能力。其新的整车开发流程梳理并改进了原产品开发流程调整了组织机构形成了高效开发机制和开发管理及产品决策机制。在设计流程上注重消费者调研以确定消费特征和价值观提炼产品价值阐述点。

奇瑞汽车通过TX概念车向外界证明了中国本土品牌汽车企业可通过自身努力应对市场变化。EXEED TX概念车保留了部分设计元素如进气格栅和贯穿式灯带等整体轮廓富有气势和动感。捷途TX概念车外观硬朗方正充满力量感采用多条较宽进气格栅前脸和车尾设计独特视觉冲击力强。

内饰方面虽未公布图片但预计有不错表现可能应用QD LINK系统和诸多人性化设计。动力上配备超长续航插电混动系统纯电续航达1000公里百公里油耗仅10L但要注意保养问题。

奇瑞T1X平台遵循V字型正向开发流程融合捷豹路虎、观致技术由国际化团队打造。该平台架构先进具备柔性带宽优势能满足不同需求空间利用率高且保证越野性能。人才方面汇集国际顶尖人才组成国际化专家团队。

瑞虎7作为基于T1X平台的核心战略SUV车型造型设计突破传统动力、操控性能卓越安全配置丰富搭载智能互联行车系统。

奇瑞进入战略2.0时代后正向开发体系逐步完善产品向高品质的“享受性价值”升级竞争优势增强。未来依托T1X平台有望开发更多优质产品。