尼桑风度 a31

尼桑风度 A31 是日产旗下一款经典车型生产于 1988 年至 1994 年。

它采用前置后驱布局模式有四台 2.0L 直列六缸 RB 系列引擎可选动力分别为 125 匹、155 匹、205 匹1992 年推出的 SE 4 型号采用 205 匹的 RB20DET 引擎。

悬挂方面采用前双腰臂、后多连杆式布局。因老旧、廉价和 FR 布局等优势成为国内漂移车改装的热门选择。

A31 内饰简洁座椅舒适后排空间比想象中大重心偏低。

不过尾箱开启位置高拿取物品不太方便且尾箱盖是机械的。

它的引擎型号丰富包括 RB20E 、RB20DE 、RB24S 、RB25DE 、RB20DET 等且所有引擎共用同一套副车架及引擎脚互相交换安装简单。

在改装方面有些朋友为节省成本选择拆车件这很危险老旧零件无质量保证易出问题危及人身安全。

A31 二手车价格不高因其外观不够出众。但对于漂移爱好者来说它是一款潜力巨大的车型。

尼桑风度 A32 是日产汽车在 1994 年推出的一款车型具有不少独特之处。

它在日产车系中起到了承上启下的作用。

A32 装备了经典的 VQ 系列六缸发动机燃油经济性和动力表现出色2.0 排量的车型搭配 4 速自动变速箱能在 11 秒左右从静止加速到时速一百公里百公里油耗约 10 升。

在配置方面A32 拥有一键座椅加热、带运动和雪地模式的电控自动变速箱、大灯高度调节、电子防盗中控、六向调节的电动真皮座椅、后排高尔夫球袋设计、自动恒温空调等为驾乘者提供了舒适和便捷。

A32 的电脑系统升级到了 OBD II 阶段用故障检测仪接到车辆端口上可直接读出故障类型方便了维修。

A32 有 2.0、2.5 以及 3.0 等不同排量版本其中 2.5 排量国内未售卖。

A32 与主要面向北美市场销售的日产千里马四代结为兄弟车型二者共享了绝大多数的零配件。

它一改初代的后驱底盘采用了尺寸更大的前驱底盘。

A32 不止有三厢版本还有日本市场独有的旅行车款式。

引进国内的 A32 基本搭载 VQ30DE 型 3.0 升 V6 自吸汽油引擎匹配 5MT 或 4AT。

国内进口的多为 1994 1996 年间出厂的前期三厢版本后期版比较少见。

A32 型的三厢版最终在 1998 年底停产旅行车版本则继续生产到 2000 年。