捷豹i-pace车身尺寸多大

捷豹I-PACE是捷豹旗下的一款中型纯电动豪华suv。它的轴距为2990 mm，长宽高分别为4682 mm、2011 mm和1565 mm。捷豹i-pace是一款双电机纯电动汽车，前后轴都有电机。

捷豹i-pace前轴的电机最大功率为147千瓦，最大扭矩为348牛米，后轮轴的电机最大功率为147千瓦，最大扭矩为348牛米。

工信部给这款车的续航里程是456公里。

然而，在实际使用中，续航里程会更低，因为MIIT在一些理想条件下测试了续航里程。

捷豹i-pace前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是一种结构先进的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

双横臂悬架的使用可以提高汽车的机动性。

多连杆悬架是基于双横臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架将双叉臂悬架的叉臂改为单连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的舒适性。

捷豹I-PACE的加速时间为每100公里4.8秒。这辆车的动力非常强劲。

捷豹i-pace是一款双电机汽车，前后轴上都装有电动机。它是四轮驱动，这就是为什么它有如此强大的动力。

而且，电动机的动力输出方式不同于内燃机。一般汽油发动机和柴油发动机需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

将油门踏板踩到底，电机就能立即输出最大扭矩。

捷豹i-pace的前电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm，而捷豹i-pace的后电机最大功率147kw，最大扭矩348 Nm。这辆车使用锂电池。

捷豹i-pace也擅长操控。这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架实际上是基于双叉臂独立悬架的改进，将双叉臂独立悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

如果你对捷豹i-pace感兴趣，你可以在当地的捷豹4s店试试这款车。