国产新车险胜特斯拉

国产新车之所以能险胜特斯拉主要体现在多个方面。

在车道保持对比中大区率弯道小鹏 P5 和特斯拉 Model 3 均失败但特斯拉完成了一半过弯。

跟车测试里小鹏 P5 能随和完成跟车刹停和起步特斯拉则有紧急制动情况舒适度不如小鹏 P5。

加塞测试时小鹏 P5 制动柔和特斯拉表现僵硬激进。桩桶识别二者都失败。

紧急制动测试中特斯拉更稳定。自动泊车中小鹏 P5 远超特斯拉智能座舱部分小鹏 P5 语音识别是国内车机天花板水平。

总的智能得分小鹏 P5 为 67.8 分特斯拉 Model 3 是 65.55 分。

另外9 月第三周国内数家车企投放 5 款新车围剿特斯拉 Model Y。极氪 7X 正式上市价格与预计区间一致订单突破 5.8 万单。岚图知音 CEO 称其产品力优于 Model Y自主品牌需用更好产品和服务构建优势。

尽管国产电车发展迅猛但特斯拉仍有销量优势。这是因为在部分消费者心中不买国产电车就只能选特斯拉它是唯一还行的非国产新能源汽车品牌且很多人求稳。

同时选择特斯拉的人认为其是新能源先行者技术强。然而实际上特斯拉车型多年未换代在续航、性能、舒适性、配置、能耗、智能化程度等方面均不占优。比如续航竞品车型已远超特斯拉。充电方面特斯拉超充挑桩且其他品牌充电桩超充兼容性差国产电车已标配 800V充电速度有优势。性能上四驱性能版与竞品零百加速伯仲之间但价格贵。智能化方面国内特斯拉无高阶智驾被国产品牌甩开。舒适性和配置也无法与国产品牌相比。