年轻人真的不愿意买车吗

年轻人并非真的不愿意买车。

在经济能力允许及摇到车牌号的情况下许多年轻人还是愿意买车的。

对于一些年轻人来说买车能带来很多好处比如扩大生活半径更加自由晚上想吃远点的美食能说走就走。有车还能让人感觉成熟、有担当比如在外地工作能开车接送家人朋友。能掌控自己的歌单自驾游体验丰富还会觉得自己很帅有成就感。

但买车也有烦恼比如停车难不仅要找车位还怕停完找不到车。而且会很在意停车费和洗车费也开始关心汽车行业。

不过现在很多年轻人不买车不是不愿意而是无奈。刚毕业的年轻人收入不高房租、房贷、日常生活等支出大养车成本也高比如税费、油费、维修保养费等。再加上公共交通方便共享汽车等的出现让买车变得不那么必要。

而且汽车市场环境也不太友好油价上涨新能源车价格和基础设施有问题。

为了提振车市国家出台了很多政策如放宽限购、鼓励新能源汽车下乡、促进汽车消费等但效果不一定立竿见影。比如贵阳取消限购后汽车销量仍下滑。车市销量下滑还有疫情影响4S 店到店率下降不少经销商门店关门歇业车企停工停产影响终端销量。

要恢复汽车市场热度激发消费者购车欲望汽车厂商要在产品和营销上下功夫打造满足需求的产品。还需要解决更宏观的问题比如提升消费者收入和消费意愿。

宁德时代发布凝聚态电池这是电池技术的重大创新。

凝聚态电池单体能量密度最高可达 500Wh/kg远超一般锂电。

它采用高动力仿生凝聚态电解质构建微米级别自适应网状结构调节链间相互作用力增强微观结构稳定性提高电池动力学性能提升锂离子运输效率。

其电解液为半固态化胶质状态能提高安全性能避免传统液态锂离子电池热失控风险还聚合了超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等创新技术。

凝聚态电池有软包、方形等多种形态性能上软包形态最佳。不仅能应用于电动汽车还瞄准电动航空市场正在进行民用电动载人飞机项目合作开发执行航空级标准与测试。

相比全固态电池凝聚态电池可更快量产实现高比能与高安全兼得。

在充电方面凝聚态电池具备快速充电能力能在数分钟内完成充电减缓新能源汽车充电难问题。

宁德时代已拥有全球最全面的电池技术路线布局形成快速转化能力还将推出凝聚态电池的车规级应用版本今年内具量产能力。