现代汽车将出售两家在华工厂
现代汽车将出售两家在华工厂这一举措引起了广泛关注。
造成这一情况的原因是多方面的。
首先现代汽车在华销量持续低迷2022年仅为26万辆产能利用率低至20%左右今年15月累计销量10.3万辆远低于曾经的辉煌。产品力不足、在燃油车和新能源车市场双双失利是重要因素。
现代汽车并非要退出中国市场而是试图自救。在新能源时代现代汽车虽在华电动化转型缓慢在售新能源车型少且多为油改电但也公布了中长期经营战略。未来10年约35.8亿韩元用于电动汽车2030年目标年销200万辆电动汽车利润率超10%。
现代汽车在华自救面临不少困难。比如在燃油车领域刚上市的新车 MUFASA 沐飒走性价比路线虽价格有诚意但在自主品牌崛起的当下缺乏品牌溢价竞争压力大。
在新能源车领域北京现代还没有真正的纯电平台和走量车型计划未来3年投放45款纯电车型2025年达成年销50万辆目标但目前行动滞后。
总之现代汽车在华面临诸多挑战自救之路任重道远需明确目标找准策略积极应对才能重新在中国市场站稳脚跟。
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