国内油价将迎年内第八次上调

发布时间：2024-12-01 01:21:16 来源：整理于互联网

国内油价将迎年内第八次上调。此次国内汽、柴油价格每吨分别上调 140 元和 135 元全国大多数地区 92 号汽油零售限价在 7.4 7.5 元/升。加满一箱汽油将多花 6 元下一次调价窗口在 2024 年 10 月 23 日 2

国内油价将迎年内第八次上调。

此次国内汽、柴油价格每吨分别上调 140 元和 135 元全国大多数地区 92 号汽油零售限价在 7.4 7.5 元/升。加满一箱汽油将多花 6 元下一次调价窗口在 2024 年 10 月 23 日 24 时开启。

本轮油价上调原因在于计价周期内挂靠油种均价上移美联储降息对国际油价是长线利好阶段性地缘因素也对油价形成新的支撑。

长假后汽油需求将转入平稳随着十一小长假结束私家车出行恢复常态汽油需求平稳主营及地方炼厂出货节奏放缓汽柴油行情或呈汽跌柴稳趋势。

下一轮油价调整受中东地缘局势走势影响若局势升级油价恐走高但不会发生系统性石油供应中断新周期国际油价或维持震荡波动。

预计下一轮成品油调价上调概率较大因为 OPEC+减产氛围仍在美联储 11 月或继续降息。

国内最大汽车经销商锁定退市

国内最大汽车经销商锁定退市这一情况主要出现在广汇汽车身上。

广汇汽车连续 20 个交易日低于 1 元即将触发面值退市条款。

自 6 月 20 日收盘价跌破 1 元大关后它曾采取多种自救举措如拟转让控制权、签订战略合作协议、增持公司股份等但都未能解除退市风险。

其面临退市的原因众多。

从行业看中国车市向新能源转型加快传统燃油车销量持续下滑市场消费降级行业竞争格局加剧各大汽车公司大打价格战导致新车销售规模和毛利率下滑。广汇汽车虽加快新能源网点布局新能源汽车销量提升但投入运营的新能源门店数量占比较低。

从自身看去年惠誉评级两度下调其评级预判其流动性吃紧且无力大幅去杠杆。公司预计 2024 年半年度净利润亏损。

欧美经销商集团主要利润来源是金融服务部分信贷和金融租赁占比高而中国汽车消费信贷占比低中国经销商需寻求新业务模式削减对整车销售业务的依赖加大对二手车市场和金融保险业务的扶持力度。