2020年别克英朗是几缸的

雷克萨斯在2019年4月18日，在官方网站正式公布日规新款NX车系的车型更动：

1、雷克萨斯NX车的内饰风格兼具运动和豪华两种风格。尽管车展上展出的两款车型的内饰风格差异较大，但却比较适合不同人的不同需求；

2、雷克萨斯NX作为一款定位稍低的SUV车型，其完备的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，对于行车安全也有很大的帮助；

3、动力方面，为了满足不同人群的需求，雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择；

4、NX200t搭载了LEXUS雷克萨斯独立研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机，并搭配经过特殊调校的全新6速自动变速箱；NX200则配有Valvematic连续可变气门升程技术的2.0升自然吸气发动机，实现了性能、燃效、环保、舒适的完美平衡；

5、雷克萨斯还推出NX混动版本——NX300h，或将搭载了一台由阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的混动系统。作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型，NX300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。

别克英朗2020款发动机是几缸

2020款别克Hideo采用的是四缸发动机，2020款车型采用的是1.5升自然吸气发动机，也就是四缸发动机。别克Hideo是别克旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2640毫米，长宽高分别为4609毫米、1798毫米和1464毫米。别克Hideo的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为113马力和141牛米。这台发动机的最大功率转速为4400转/分和6000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。2020款别克Hideo前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。麦弗逊悬架是一种非常常见的独立悬架。这种悬架的结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。