油价或迎“第五涨”

油价或迎“第五涨”。

2024 年以来国内成品油价已进行七轮调整呈现“四涨一跌两搁浅”格局若本次上调将是年内“第五涨”。

4 月 1 日的上一轮调整是第七次也是“第四涨”国内油价进入“8 元时代”。

第八次油价调整窗口于 4 月 16 日 24 时开启预计上调 200 元/吨折合每升涨幅 0.16 元至 0.19 元92 号汽油每升或将超 8.3 元。按家用车 50 升油箱算加满一箱多花 8 到 10 元。

中国成品油产量方面2012 至 2021 年原油产量波动2021 年为 1.99 亿吨同比增 2.05%。2015 至 2018 年成品油产量上升2019 年小幅下降2021 年回升其中柴油增长 2.7%汽油增长 17.3%煤油下降 2.6%。

消费量方面2015 至 2019 年总体上升2020 年因疫情下降2021 年恢复增长其中汽油、柴油需求率先恢复煤油需求仍低于疫情前供需差继续缩窄。

短期内油价可能震荡偏强运行持续大幅上涨可能性不大。一方面受地缘政治和“欧佩克+”减产影响原油供应偏紧需求端因天气转暖带动开工出行消费增长。另一方面持续上涨对遏制通胀不利。

本周期国际油价居高整理国内油价调整参考的原油变化率保持正值区间波动本轮调价结局上调已确定。展望后市国际原油价格有望继续高位运行受地缘局势影响波动。

油价或迎“三连跌”这是广大车主比较关心的问题。

国内成品油价的调整是根据“十个工作日”原则进行的。此前的调整中国内油价已迎来“两连跌”。

就目前情况来看本轮计价周期内原油变化率呈现下降趋势预计下调油价。若最终执行一定降幅除个别地区外大部分地区 92 号汽油价格有望重回“7 元时代”。

2024 年以来国内成品油价已进行了十轮调整呈现“五涨三跌两搁浅”格局。

从成品油市场供给情况看随着国内炼油能力增长原油加工量不断上升但也有波动。比如 2022 年 111 月中国原油加工量累计同比下降。成品油产量方面2015 2018 年呈上升趋势之后受多种因素影响有起伏。

在需求方面2015 2019 年我国成品油表观消费量总体逐年上升2020 年受疫情影响下降随后又逐步恢复。

对于国际油价走势目前 OPEC 对其影响正在减弱地缘政治冲突是导致当前供需关系错配的主因。未来冲突结束油气恢复供给国际油价预计会下跌。同时美联储加息影响全球石油需求伊朗、委内瑞拉存增产可能油价上行空间有限。预计近年油价将在中高位区间震荡。