汽车校正仪是什么

汽车校正仪是一种专门用于修复因碰撞或其他原因导致变形或损坏的汽车车身的汽车修理设备。

它由基础部件、定位夹紧系统、拉伸系统、测量系统和汽车车身数据库等部分组成。

基础部件包括平台、框架、地埋件等为汽车车身及其他装置提供安装、检测和工作基准。

定位夹紧系统由夹具、链条等构成能在修复中定位并固定汽车均匀分布牵引力。

拉伸系统包含液压拉伸柱和机械拉伸装置为车身修复提供动力。

测量系统负责精准测量受损车身获取损伤和修复数据有机械、电子、激光等测量类型。

汽车车身数据库收集多种车型车身信息为维修检测提供参照。

汽车校正仪产品标准为 JT/T639《汽车车体校正机》根据主要部件结构差异可分为平台式校正机、框架式校正机、地八卦等类型。

它广泛应用于汽车修理厂、汽车 4S 店等场所对事故车辆车身进行矫正作业。

工作原理是将待修复汽车车身固定在校正仪上通过拉伸系统施加与碰撞方向相反的力量实现车身变形复原。

使用时要遵循安全操作规程比如设备应放置在安全位置操作前空载测试调整压力根据工件材质和温度适当施加压力撑直操作时确保工件稳固校正仪两侧不能站人启动开关服从校正师指令保持良好沟通严禁用手指示校正部位推进工件时手部置于外部多人搬运长工件要协同行动不能抛掷送工件时手部不能在下方工件撑直移动注意周边人员等。

汽车泄压阀是什么

汽车泄压阀又名安全阀能根据系统工作压力自动启闭一般安装在封闭系统的设备或管路上。对于汽车来说特别是涡轮增压发动机它有着重要作用。

以涡轮增压发动机为例有进气泄压阀和排气泄压阀且各自分外泄式和内泄式两种。进气泄压阀在节气门关闭时能排出进气管中多余空气保护进气叶片免受倒流空气冲击避免损坏还能降低噪音。排气泄压阀能保护发动机和涡轮增压器当内部温度和压力过高时释放压力。

其工作原理是当踩下油门踏板加速节气门打开发动机排出高温高压废气推动涡轮旋转转速达每分钟 10 万转以上时涡轮压缩空气增加进气量提升动力。收油时节气门迅速减小甚至关闭发动机不再进气但涡轮因惯性仍高速旋转压缩空气若不及时排出会使进气管压力升高可能损坏节气门或进气管所以需要泄压阀卸掉 多余高压空气。

泄压阀开闭由 ECU 操纵的电磁线圈控制ECU 根据涡轮出口增压压力高低判断超临界值就控制电磁线圈开启或关闭泄压阀。关闭时保证进气压力打开时将多余气体泄到大气减轻进气道压力保护发动机进气管道。

改装车改泄压阀有的是为保护涡轮延长寿命有的为追求拉风声音。但改装泄压阀并非都有益改装过性能且高转速激烈驾驶的车改装有作用原厂软硬件且日常低转速运行的车改装可能导致涡轮起压慢、出现涡轮迟滞。