汽车烧甲醇

汽车烧甲醇具有一定的优势和需要注意的问题。

优势方面甲醇燃料价格相对低廉每升价格不到汽油的一半。使用成本方面乘用车百公里动力成本甲醇汽车为 25 元低于燃油车的 60 元重卡百公里动力成本甲醇重卡为 200 元低于柴油重卡的 272 元。同时甲醇燃料理化性能接近汽油燃烧效率较高且燃烧排放相对清洁。

但也存在一些问题甲醇具有吸水性直接与汽油混合使用易发生相分离会损伤汽车发动机及油路系统。所以需要添加剂对甲醇进行改性促使甲醇与汽油完美溶合增强稳定性提高燃烧效率。

汽车燃烧甲醇时新车油箱杂质少但需保证燃油滤清器良好前期需更换有质保的新滤芯后期按厂家要求更换。原厂机油泵有液位装置需更换因为传统燃油泵靠 DC 碳刷导电甲醇导电性与汽油不同要更换鼠笼式变频燃油泵。

在控制方面要解决车内燃烧甲醇的问题需改变甲醇和汽油的比例加个控制器通过遥控或换挡满足不同温度下的燃烧需求。低温启动时先用汽油加热汽车达到温度后使用甲醇智能转换智能控制双回路双燃料控制。

另外甲醇低温启动性差不适合普通人驾驶和维护更适宜出租车等运营车辆使用。甲醇的碳排放较高乘用车百公里 CO2 排放煤制灰醇的甲醇车是燃油车的 2.1 倍重卡中煤制灰醇重卡碳排放是柴油车的近 3.8 倍。

总的来说汽车烧甲醇有其优势和适用场景但要注意相关问题做好车辆的改装和维护。