凯美瑞2014款

凯美瑞 2014 款是一款表现不错的车型。

动力方面适中踩油门加速可观无强烈后推感和顿挫感操控性良好新手也能轻松驾驭。

外观上前脸霸气但翘屁股设计稍显不足。

内饰变化不大配置有所提升比如配备自动泊车、紧急自动制动、自适应转向大灯、并线辅助等高科技配置。

空间表现中规中矩。

新款凯美瑞是七代凯美瑞的中期改款车型全新的 2.0L 动力总成是亮点。尺寸方面长 4850mm、宽 1825mm、高 1480mm轴距 2775mm。

它曾经是 B 级车中的热门选择虽然受到一些因素影响销量有所变化但中期改款后的新款凯美瑞造型更加年轻犀利有望重拾辉煌。

新一代凯美瑞最早将于今年年底推出将使用丰田新开发的 2.0L 增压发动机不再搭载 2.0L 自然吸气引擎2.5L 引擎还将继续使用。

其采用丰田最新的具有标志性“大嘴”的前脸设计整体风格和内饰细节都更显运动改变了以往沉稳的印象。

自上市以来凯美瑞累计销量突破 80 万辆成绩斐然。

2020 款凯美瑞是一款备受关注的车型。

它每月销量稳定在一万五千辆左右在中型车中排名中等。

外观方面采用全新家族式设计语言前脸更年轻活力车身侧面线条流畅尾部简洁。

空间较大长宽高尺寸为 4885mm、1840mm、1455mm轴距 2825mm可坐 5 人后排宽敞。

内饰漂亮但做工用料一般。

动力上搭载最大功率 131 千瓦的 2.5L 发动机最大马力 178 匹峰值扭矩 221 牛·米达到国 VI 环保标准最高时速可达 180 千米虽动力不算强劲但能省油并保持一定性能。

新款凯美瑞前脸变化大下保险杠部分更精致新增深金属灰漆面分普通版和运动版运动版更动感。

内饰更换悬浮式 9 英寸中控屏但仍有不足。

动力上新老款无区别沿用 2.5L 自然吸气发动机和永磁同步驱动电机组成的混动系统国产预计还有 2.0T 纯燃油版本。

凯美瑞在美国是畅销车型2020 款有改进可选全轮驱动和 Android Auto增加新的 TRD 车型提供三种动力系统燃油经济性不同。

起价 17.6 万元。

在日本2020 款换装全新外观套件、轮毂和排气管新增四驱系统内饰张扬个性配置升级动力改动大采用混合动力有四驱版本。

新车最快 5 月进入国内全系标配智能互联车机系统等安全配置也升级。

总之2020 款凯美瑞各方面表现出色是不错的选择。