航模发动机

航模发动机是提供航空模型飞行动力的装置类型多样包括活塞发动机、脉动式喷气发动机、固体火箭发动机和二氧化碳发动机等。

活塞发动机多为二行程单缸内燃机在航空模型规范中参加竞赛和纪录飞行的模型发动机汽缸工作容积不大于 10 毫升有 1 毫升、2.5 毫升、5 毫升、10 毫升等主要等级还分火花点火、压燃和电热线点火等类型。

脉动式喷气发动机构造简单分进气道、燃烧室、尾喷管三段以脉动方式燃烧产生推力常用于线操纵圆周飞行模型飞机。

固体火箭发动机因安全性和燃料问题已被淘汰。

二氧化碳发动机不是热机而是靠固体二氧化碳气化时体积膨胀推动活塞。

此外市面上还有众多品牌和型号的航模汽油发动机如航天巴山、宗申、雅马哈等。

涡喷发动机动力强劲不受电池容量限制但存在危险、定制成本高、价格昂贵等问题。其工作原理是气流通过燃烧室与燃料燃烧后经后叶片喷出带动前叶片转动提供动力主要配件有主轴、前后叶片、外涵道、保护壳、气流导流板、燃烧室、油泵、喷油管、陶瓷点火器、耐高温轴承、油封、润滑油冷却系统等。

涵道发动机原理是电机带动叶片高速旋转推动气流主要配件包括高速无刷电机、温度传感器、螺旋桨、涵道、支架等。

在飞行器方面涵道和涡喷的结构相似电池和油箱位置不同涡喷需更多特有的配置如可收回起落架、油袋等。一般涵道可买成品涡喷多需自己组装调试难度大且故障率高常配降落伞。