钢板弹簧是什么

钢板弹簧是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件由若干片等宽但不等长、厚度可相同或不同的合金弹簧片组合而成近似等强度的弹性梁。

它分为多片簧和少片簧。

多片簧由多片长度不等、宽度一样的钢片叠加呈倒三角形状钢板越多越厚越短弹簧刚性越大但使用久了各片会滑动摩擦产生噪声和变形。

少片簧由两端薄中间厚、等宽等长的钢片叠加截面变化大轧制工艺复杂价格较贵但相同刚度下比多片簧轻约 50%能降低油耗增加行驶平顺性和乘坐舒适性。

其原理是承受垂直载荷时各弹簧片受力变形车桥和车架相互靠近或远离。主片卷耳受力严重常将第二片末端弯成卷耳包在主片卷耳外且在两者间留空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端采用其他支撑连接方式。

钢板弹簧优点众多结构简单工作可靠成本低廉维修方便既是弹性元件又是导向装置有一定摩擦减震作用。但缺点也明显只能用于非独立悬架重量重刚度大舒适性差纵向尺寸长不利于缩短汽车前后悬与车架连接处的钢板弹簧销易磨损。

为改进性能出现了变截面钢板弹簧、单片弹簧等。

使用中要重视润滑新车磨合期结束、夏冬两季用车时进行把钢板弹簧拆下在钢片两面涂抹锂基或石墨润滑脂可减少摩擦、防止拉伤锈蚀、散热降温、防止弹性强度下降。

日常使用中车辆长期超载、行车速度过快、过弯速度过高、频繁紧急制动、簧片润滑不良等都易导致钢板弹簧损坏。要合规运输、控制车速、过弯减速、预见性驾驶、做好润滑和螺栓紧固选择正规厂商产品。