电动汽车的未来

电动汽车的未来一片光明。

电动化是主要趋势众多车企投入大量资源开发纯电、混动、插电式混动和燃料电池车提高使用效率。

智能化让电动汽车与智能家居等连接实现更智能出行。

轻量化能降低能耗、提高续航。

多样化和个性化满足不同用户需求如 SUV 型适合大众高端车主追求优质品质服务。

绿色出行符合环保理念做到零污染排放、节能减排、可持续发展。

虽然有人认为大力发展电动汽车要谨慎如燃油车使用环境成熟、电动汽车电池高价且有污染、需打造新电能供应网络增加成本等但从长远看新能源汽车是人类交通发展方向。

燃油动能转换形式固定僵化而电力转换形式多样随着科学技术发展核能小型化及解决快速充电储电问题将降低成本。

尽管欧洲部分车企暂缓电动汽车发展但这只是阶段性调整。奔驰等车企调整目标奥迪则采取纯电、插混、燃油车并行策略。

而在中国电动汽车产业链成熟制造能力强人工成本相对低能造出物美价廉的产品。国家将其作为战略方向降低化石能源使用发展新能源解决电的储存问题。

未来城市中可能出现磁力道路和空中停车场实现不堵车和便捷停车。

总之电动汽车前景广阔将引领未来交通。

电动汽车电费的计算主要取决于多个因素。

首先是充电方式在家充电和在公共充电桩充电费用不同。居民用电价格一般每度电 0.5 元左右以主流电动汽车电池容量 30 至 100 千瓦时每小时充电 80%算充满电需 24 至 80 千瓦时电费在 12 至 40 元。公共充电桩电价通常高于居民用电一般每度 1 至 2 元。部分公共充电桩还会收取服务费用不同运营商收费标准有差异。特定场所如商业区域或停车场内的充电桩可能还有停车费用。

其次是百公里耗电量一般来说电动汽车百公里电耗约 17 度电。比如官网公布 85 千瓦时车型续航 500 公里平均百公里电耗 17 度秦电动车电池容量 13 千瓦时标称续航 70 公里平均百公里电耗 18.6 度。

再者是充电时间主流电动汽车充电速度在 30 分钟至 8 小时快速充电时间短但费用高慢速充电时间长但费用低。

不同地区的电价也有调整。比如长春地区自 11 月 1 日起居民电动汽车充电桩分时电价标准调整峰段 6:00 22:00 为每千瓦时 0.6924 元谷段 22:00 6:00 为每千瓦时 0.3924 元。像长春的王先生新能源车充满一次电约 50 度按现在电价约 27 元调整后谷段约 19 元一个月充 5 次能省 40 元左右。部分新能源车有定时充电功能可在谷段充电更省钱。

另外有些车的电池厂家承诺 8 年 16 万公里衰减不大于 30%免费更换。总之电动汽车电费受多种因素影响了解清楚能更好规划用车成本。