电动车电机
电动车电机是电动汽车的核心部件。
其组成结构包括定子磁极、转子、电刷、外壳等。
按通电形式分有有刷电机和无刷电机按机械结构分有“有齿”和“无齿”。
常见的电机有永磁式直流电机、无刷直流电机、高速永磁无刷电机等。
工作原理是利用通电线圈产生旋转磁场作用于转子形成旋转扭矩。
主要特性方面无刷直流电动机具有寿命长、免维护、可靠性高、效率高、节能等优势。
操作时要注意电机的拆卸、内齿轮润滑、组装和接线方法。
技术要求上电动汽车驱动电机在过载、最高转速、设计、功率密度、可控性和工作环境等方面与工业电机不同。
常见故障有绕组问题、主磁极退磁、霍尔元件损坏、功率晶体管故障等。
检修可通过测量电压、电流等分析判断如检测电机空载电流、发热情况、有无机械碰撞噪音等。
发展趋势上新能源汽车电机市场广阔但国内企业在技术积累和严格把控方面仍需加强。
选择电机功率时48 伏电动车选 350w 或 400w60 伏电动车选 500 600w 或 800w72 伏电动车选 1000w 或 1500w。
同时电动车续航能力与耗电量、电池容量、车辆负载有关与电机功率并非简单的正相关。
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